Gladius SFV 650

c'est le meme principe mais je pense que tu dois pas gagner enormement en visibilité

lui il me conseille de remettre les rétros d'origine

ben question securité c'est le mieux sinon prends ceux de GSR600 il sont noir et vont donc mieux avec la moto

Moi se qui me dérange le plus c est la pièces entre le rétro et la patte.

finalement le mieux serai 2 caméras avec les écrans à la place de la glace des rétro XD

bon finalement, j'étais dans un magasin d'accessoires samedi, ils soldaient pas mal de choses entre -25 et -30%, j'en ai profité pour prendre une paire de gants pour l'hiver et je suis tombée sur les rallonges que j'ai acheté 32€-25%
ce sont les" ultimate chaft" http://www.chaft.fr/Article/Prolongateu ... _this.aspx?
ils sont bien réglables.

van60 a écrit :lui il me conseille de remettre les rétros d'origine

J'ai mis des rétro de speed triple. Visibilité nikel, noir mat… ils vont bien sur la glad et sont homologués
Neuf, 140€ la paire, mais je les ai trouvé sur le bon coin, à 50€ la paire, neuf (un gars qui les a viré dès la moto sortie de chez le concess)

Et le truc pas mal du tout, c'est que si tu abime ton rétro, et bien tu ne change que le rétro (la partie bloc miroir). L'ensemble est composé en fait de deux parties qui se séparent, se règles en hauteur, largeur…

lefouquiditnon a écrit :perso je me laisserai bien tenter par ça:


j'aime beaucoup ce type de retro. faudra voir

Je crois que je vais craquer, ils sont bien sympa ceux la !

derzen a écrit :

van60 a écrit :lui il me conseille de remettre les rétros d'origine

J'ai mis des rétro de speed triple. Visibilité nikel, noir mat… ils vont bien sur la glad et sont homologués
Neuf, 140€ la paire, mais je les ai trouvé sur le bon coin, à 50€ la paire, neuf (un gars qui les a viré dès la moto sortie de chez le concess)

Et le truc pas mal du tout, c'est que si tu abime ton rétro, et bien tu ne change que le rétro (la partie bloc miroir). L'ensemble est composé en fait de deux parties qui se séparent, se règles en hauteur, largeur…

photos ?

Moi, j'ai des rétros de 750 GSR à vendre! Il sont adaptables sur la Gladius!
Supers rétros tout neufs! Un gars les a viré quand il a reçu son GSR 750 et il a mis des Chaft!
Je lui ai acheté 50 euros pour les poser sur mon bandit 2011 mais mon bandit est vendu et part aujoud'hui donc en fait les rétros sont restés dans le carton bien emballés dans du papier bulle! Ils sont neufs et avec une visibilité hors paire!!! Ils ressemblent à ceux des Triumph Street et speed triple.
ils sont à vendre du coup!

herpo44 a écrit :

manson28 a écrit :Moi, j'ai des rétros de 750 GSR à vendre! Il sont adaptables sur la Gladius!
Supers rétros tout neufs! Un gars les a viré quand il a reçu son GSR 750 et il a mis des Chaft!
Je lui ai acheté 50 euros pour les poser sur mon bandit 2011 mais mon bandit est vendu et part aujoud'hui donc en fait les rétros sont restés dans le carton bien emballés dans du papier bulle! Ils sont neufs et avec une visibilité hors paire!!! Ils ressemblent à ceux des Triumph Street et speed triple.
ils sont à vendre du coup!

pourquoi tu les garde pas pour ta future glad ?

Parce que j'adore les rétros chrome de la Glad'

M@DCOW a écrit :

lefouquiditnon a écrit :perso je me laisserai bien tenter par ça:


j'aime beaucoup ce type de retro. faudra voir

Je crois que je vais craquer, ils sont bien sympa ceux la !

+1 : mais vous croyez qu'on peut les orienter vers le bas plutôt?

il suffit d'intervertir le droit et le gauche pour les mettre vers le bas, mais moi cela ne me conviendrez pas vu que je la laisse tomber a l'arrêt plus qu'a mon tour

Maurice a écrit :il suffit d'intervertir le droit et le gauche pour les mettre vers le bas, mais moi cela ne me conviendrez pas vu que je la laisse tomber a l'arrêt plus qu'a mon tour

Ouais c'est ce que j'avais fait avec mes ronds mais là je me demande si on verrait quelque chose en bas? Nan parcequ'en haut ca fait bien aussi mais j'aurais peur dêtre gênée par la barre qui bloque la main du coup.

Rizoma reverse commandés !