Gladius SFV 650

Gnome a écrit :moi, je calcule mes vitesses avec le GPS......
donc l'erreur compteur, je ne la vois pas

Moi j'ai un speedohealer sur la glad' du coup c'est la vitesse réelle

Lys a écrit :Moi j'ai un speedohealer sur la glad'

Non un Speedo DRD

fanfan a écrit :

Lys a écrit :Moi j'ai un speedohealer sur la glad'

Non un Speedo DRD

ouais (je me souviens jamais du mot) enfin pareil dans le principe

Déjà à 140km/h j'ai peur de lâcher le guidon et de m'envoler alors à 200... Je sais pas comment vous faites les ga!

greenbag a écrit :

Gnome a écrit :

12/11/2011 Contacter le maxitesteur
Je possède une gladius bridée à 34 ch (mais la bride est électronique et ne limite que la vitesse de pointe à 160 km/h donc on à toute l'accélération du bébé ! ),

Ah ?
c'est possible ?
c'est intéressant cela pour les jeunes permis...

Non c'est faux ça! elle est bridé à 34 ch ce qui veut dire qu'à aucun moment elle n’atteint cette puissance. Certe ce manque de puissance limite la vitesse max mais aussi l’accélération en général, j'ai une gladius bridée et je vois bien que l'aiguille des tours/minute monte beaucoup moins vite que la non bridé.

Autant pour moi!

Gnome a écrit :

ErwanBZH35 a écrit :Le compteur devait certainement être très optimiste. 260 km/h avec un 600 Bandit (85 cv???)

si si avec des bandits (peut être pas toutes) tu peux espérer atteindre les 240/260Km/h (avec marge d'erreur du compteur)
ca ne me choque pas trop moi...

Ouaip, le compteur a pour marge d'erreur 7% comme sur à peu près toutes les suzuki. Les anciennes bandit (78 ch) montaient à 230 compteur, donc les nouvelles à injection et 85ch doivent pouvoir taper le 260 certainement, ce qui fait en vitesse réelle du 240 à peu près. Mais pour les versions S hein... la bulle joue beaucoup sur la vitesse de pointe !

Le compteur a beaucoup plus que 7% de marge d'erreur à ces vitesses là.
Vitesse maxi CHRONO donnée pour un bandit 6 S : 206 km/h, mais à priori, d'après certains, qui sont montés sur banc, ça donnait 205-210 km/h, par contre sur route, ça leur indiquait entre 240 et 260 km/h

greenbag a écrit :Déjà à 140km/h j'ai peur de lâcher le guidon et de m'envoler alors à 200... Je sais pas comment vous faites les ga!

Avec une bonne selle confort avec dossier ton cul tient en place... ca aide
Apres à 200, je ne touchais plus à rien et j'ai vite arrêté sans avoir atteint le max... car elle est montée toute seule à 200 sans pousser.......

Lys a écrit : Avec le bandit S en tout cas c'est possible (avec marge d'erreur bien sûr!) vu que c'est un 4 pattes avec une bulle

Le CBR 600 RR de mon frangin monte quasi à 300 à priori .... !

Comme dit plus haut, la marge d'erreur est très haute sur le bandit...

Le CBR 600 RR de 2007 était donné à 275 Km/h chrono....le 2012 était donné pour 270 km/h...

ErwanBZH35 a écrit :Le compteur a beaucoup plus que 7% de marge d'erreur à ces vitesses là.
Vitesse maxi CHRONO donnée pour un bandit 6 S : 206 km/h, mais à priori, d'après certains, qui sont montés sur banc, ça donnait 205-210 km/h, par contre sur route, ça leur indiquait entre 240 et 260 km/h

Ben écoute ça colle pas du tout à mon expérience sur bandit 600 S (année 2001), vitesse max pour moi un peu plus de 220 compteur et le gps affichait bien 206 km/h. Mais c'était avant les injections...

Un bon rodage peut changer beaucoup de choses. ..

un 600 CBR RR de 120 CV et qui fait 180 KG est donné pour 270 km/h, alors un bandit 600 S de 85 CV et qui pèse 218 kg à sec qui monterait à 260 km/h, ça ne vous paraît pas un peu exagéré?

J'attendais aussi le coup du rodage...ça fait gagner 50 km/h? et le constructeur ne rode pas bien ses véhicules avant de donner ses chiffres?

Sur la N20 a Arcueil

ErwanBZH35 a écrit :Le compteur a beaucoup plus que 7% de marge d'erreur à ces vitesses là.
Vitesse maxi CHRONO donnée pour un bandit 6 S : 206 km/h, mais à priori, d'après certains, qui sont montés sur banc, ça donnait 205-210 km/h, par contre sur route, ça leur indiquait entre 240 et 260 km/h

Mon père avait un bandit s et il a fait 240 couché derrière la bulle (et il n'est pas très lourd) ... mais après avec ce que tu dis là Erwan ça expliquerait la différence

Soit dit en passant, la masse n'a aucune influence sur la vitesse max ou alors de façon détournée via l'écrasement des pneus et l'augmentation de la résistance au roulement.