Gladius SFV 650

10.5l
240kms
soit 4.375l/100
en duo (120kgs nu)
en RP
et encore un tit peu en rodage!

Glandius a écrit :10.5l
240kms
soit 4.375l/100
en duo (120kgs nu)
en RP
et encore un tit peu en rodage!

Nu ?! J'aurais pas tenté par ce temps

kev94 a écrit :

Glandius a écrit :10.5l
240kms
soit 4.375l/100
en duo (120kgs nu)
en RP
et encore un tit peu en rodage!

Nu ?! J'aurais pas tenté par ce temps

J'ai pensé la même chose.

Pour ma part, 5l/100 mais habillée.
C'est peut-être ce qui fait la différence

11,4 l pour 235 Km dont 130 d'autoroute, à 2 sur la moto.
Moyenne de conso : 4,85 l

Alors pour ma part,

J'ai mis 11.38 de SP98 excellium, qui ma fait sans la réserve 206 km, pour une moyenne si je ne me trompe pas de 5.68l/100 ;

Seul, en faisant 130 km d'autoroutes et le reste de petit trajets très nerveux dans Paris...

Tu as à peu près ma conso avec à peu près mes habitudes de conduite (trajets nerveux en ville et un peu de voie rapide de temps en temps) et suivant la proportion de ville ou de voie rapide ça se rapproche des 5 ou des 6 sans jamais les atteindre donc rien d'affolant.

Je ne descends sous les 5 que lors des longs trajets hors de ville

Tu mets aussi du SP98 excellium?

J'en mets depuis 500 km car je le trouve plus efficace et me permet de faire plus de km avec, avec du sp95 normal je fais sans la réserve 150km..

Peut-être la poignet de gaz trop lourde

Quentin94 a écrit :J'en mets depuis 500 km car je le trouve plus efficace et me permet de faire plus de km avec, avec du sp95 normal je fais sans la réserve 150km...

C'est pas gênant de changer d'essence entre le 95 et 97 ? Il n'y a pas de conséquences si on change souvent de carburant ?

Si jamais je change, que je mets du 97 alors qu'avant, je mettais du 95. Et qu'au final, je préfère le 95 ??? Il n'y a pas de problème au niveau des 2 essences différentes ?

Tonton a écrit :Le 97 c'est du plombé et ça n'existe plus depuis un bail...
Par contre tu peux alterner comme tu veux 95/98, aucune conséquence...

Oui désolé, je parlais bien du sp98 !

Tonton a écrit :Le 97 c'est du plombé et ça n'existe plus depuis un bail...
Par contre tu peux alterner comme tu veux 95/98, aucune conséquence...

Non pas de problème

Tu sentiras je pense la différence mais ta moto roulera toujours

En ce moment elle roule au 95 car je réside temporairement à proximité d'une station qui en délivre encore, mais Paris et alentours je ne trouve que du 95-E10 donc quand c'est ça elle roule au 98 !

Je pensais qu'il fallait éviter de changer de l'un à l'autre, mais je dois probablement avoir tord !

moi je suis autour de 3.9 et 4.20 j’atteins tout le temps au moins les 230km avant d avoir la lumière qui s'allume, cependant le poids et les vitesses aux limitations ou 10~20km au dessus doivent expliquer cette difference avec bon nombre d'entre vous:mrgreen:

Salut,

Qui roule au E10 ? qu'est que cela donne question patate et consommation ??

Ne mets pas cette saloperie dans ta meule...