Gladius SFV 650

Conso de ma SPARTA:

Mini 3.75L (3eme plein du rodage), régulièrement 4.5L, mode noob arsouille 4.78L

moi je tourne a 4.8l avec beaucoup de ville sans depasser les 4000 tr/m en 4em sinon en mode route sous 4000 suis a moins de 4l et en mode joe bard team presque 6l !

Un plein = 250 km soit environ 5,6 l/100 (je compte le plein à 14l)

Ma dernière consommation en tirant dessus 220km pour 10l, le voyant venait de clignoter soit 4.54l/100.

Avec un bon plein (proche du ras du réservoir) et 30 à 40km sur la réserve, je tourne maintenant régulièrement autour des 300km et ce même en envoyant un peu sur l'autoroute (beaucoup de trajet sur voie rapide en remonté de file)

J'ai aussi l'impression de consommer bcp moins qu'avant (~32000km au compteur)

Je viens de faire le plein. J'ai mis 10,8l pour 260 km environ. Ce qui donne 4,15 l/100km. Tout ça en mode campagne, un peu de mumuse dans des virolos mais tranquille dans l'ensemble.

PiloteP51 a écrit :Je viens de faire le plein. J'ai mis 10,8l pour 260 km environ. Ce qui donne 4,15 l/100km. Tout ça en mode campagne, un peu de mumuse dans des virolos mais tranquille dans l'ensemble.

Tu fais rêver la.
Moi qui fais QUE 220 kms avec le plein....
Bon ok j'envoie la purée.... Mais quand même. [emoji12]

J'ai fait un aller-retour a valence , soit 180x2 environs par la D86.
L'aller en 6eme a allure légal, et le retour dans le même style mais en 5eme, pour voir si j'ai une différence de conso car j'ai dans la vague impression que je consomme plus en 6eme quand 5eme a 95km/h.
Mais comme j'ai pas refait le plein en rentrant:

SUSPENCE


Suite au prochain numéro....

c'est a dire samedi

Je viens de faire 248km pour 9L remis. Ce qui fait un 3,62L pour 100km.
Parcours comprenant de la route à 90km/h, un tout petit peu de 110km/h et surtout du bord de mer avec ce que cela implique (entre 0 et 50km/h) et tout ça en conduite cool.

Bon je vais faire un énorme effort, je vais en Allemagne chez louis à saarbruken,ça fais 230 km allez retour.
Vais faire le plein avant de partir, sans le refaire....

Le week dernier: 190 kms de virolos,très souvent en 4 eme, deux sur la moto et conso 4,02 litres aux 100 kms.

CycloHexanol a écrit :J'ai fait un aller-retour a valence , soit 180x2 environs par la D86.
blablabla
SUSPENCE
c'est a dire samedi

Donc aller a Valence en 6eme : 4.09L
retour en 5eme: 4.02L

Pas de quoi casser les pattes a un canard, mais je sens le moteur plus a l'aise en 5eme a 95 qu'en 6eme.

Et mon petit tour au Ventoux aujourd hui : 4.36L

faudrai que j'essaye un aller a Valence avec du SP98 pour voir

Altitudes :

Arles : 0 à 57 mètres
Valence : 106 à 192 mètres

Conclusion, le 0.13 litre d'écart consommé pourrait très bien résulter de la différence de dénivelé (énôôôôrme ! ou pas) entre les deux trajets ! Pour être réaliste il faudrait comparer sur le même trajet et dans le même sens !



Par contre la comparaison de conso' avec le SP 98 et (surtout) des ratios conso/prix pourrait en effet être très intéressante.

Euhhhh....Parmi les nombreux paramètres qui peuvent influencer une conso (revêtement, vent, masse, rendement moteur, essence, déclivité...etc...etc...). Je pense que le poids du pilote a plus d'incidence que la pression atmo. Si on parle du Paso del Agua Negra (4779m), je veux bien, mais entre Arles et Valence ....

viejito a écrit :Euhhhh....Parmi les nombreux paramètres qui peuvent influencer une conso (revêtement, vent, masse, rendement moteur, essence, déclivité...etc...etc...). Je pense que le poids du pilote a plus d'incidence que la pression atmo. Si on parle du Paso del Agua Negra (4779m), je veux bien, mais entre Arles et Valence ....

Je pense que c'est surtout un trajet en montée globale et l'autre en descente

Comme le dimanche matin je m'ennuie, j'ai fait un calcul vite fait.

Différence d'énergie potentielle due à la différence de hauteur entre Arles et Valence:
E=m*g*dh=318kJ (avec dh=120m, g=9.81, m=270kg)

Equivalent énergie consommée par le moteur:
Em=E/rendement=954kJ (avec rendement=0.33)

Equivalent essence consommée:
C=Em/PCI=0.027 litres (avec PCI=35000 kJ/l)

Conclusion:
La différence de 0.07 litres peut très bien être due à la différence de dénivelée.

(Bon, sans compter des incertitudes mineures genre, façon de rouler ou précision du plein )

Antoine, expert en inutile, pour vous servir...