Gladius SFV 650

Florence76600 a écrit :s'arrêter c'es lâche... alors nous on roule lol

j't'assure,je m'arrete pas non plus j'suis plutot cool en faite

Bonjour, je voudrais savoir si on peut enlever un kit d'abaissement de selle et retrouver la situation d'origine.
Peut-on le faire soi même ? Une moto abaissée est-elle assurée normalement ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Il dit dit juste qu'il a fait des biellettes pas qu'il en ferait en petite série.

Bonsoir,


Je suis nouvelle sur le forum, depuis 1 an j'ai un Bandit 650 selle creusée, je cherche une moto plus maniable, je ne mesure que 1 m 58, je sais que la question est récurente, mais j'aimerai votre avis sur la gladius rabaissée.
Je suis monté dessus au magasin Suzuki, mais je me retrouve sur la pointe des pieds !!! et vraiment pas à l'aise. S'il y a des courttes pattes parmi vous qui sont passés d'une autre moto à la gladius (rabaissée) j'amerai connaître s'il y a un vrai changement avant de l'essayer.
Merci pour vos réponses.

Bonsoir Mêmepaspeur

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A++

Salut tout le monde.
Bon voilà j'ai un gros soucis.
Vendredi dernier j'ai encore fais tomber ma Gladius en voulant la degarder, c'est la 3 eme fois que je la fou part terre (merci les top block ^^) alors que ça fait déjà un an que je roule avec et je considère que je devrai déjà la maitriser.
Il faut savoir que je mesure 1m57 et que je suis sur la pointe des pieds de chaque côté, je ne peux ni la recup ni prendre de passager sinon c'est la chute assuré.
Je commence à le faire une raison, elle est trop haute pour moi...
Donc j'envisage de la faire rabaisser, seule problème mon concessionnaire est contre car il dit que ça change la position de la moto et que je pourrai faire toucher les cales pieds en planchant trop.
De plus les bielles de rabaissement fond gagner 30mm MAIS au point le plus bas de la moto, ce qui veux dire que au niveau de la selle on gagne à peinne 1cm, c'est pas suffisant.
Y'a t-il des gens parmiq vous qui ont faire rabaisser leur Gladius avec ce système la ?
Connaissez vos d'autres solutions ?
Pensez vous que je dois changer de moto ?
Puis je faire de la piste avec un kit de rabaissement ? C'est pas trop risquer ?

J'ai un kit de rabaissement installé par le concessionnaire et je n'ai jamais connu la Glad' sans. Je ne peux pas poser les pieds au sol complètement (je suis plutôt sur la pointe des pieds), mais à l'arrêt il suffit de ne poser qu'un pied bien à plat et pencher un peu la moto pour maintenir un équilibre (en duo aussi, je n'ai pas eu de problème quel qu'ait été le poids de mon sds mais c'est plus difficile).
Parfois, il suffit de pas grand chose pour se sentir plus en confiance, un centimètre en hauteur peut être suffisant (1 cm en hauteur = + de 1 cm au sol).

Par contre, j'ai vu que l'embout des cale-pieds a déjà frotté, et pourtant je ne me penche pas beaucoup... enfin pas souvent!

Sinon, je trouve dommage de changer de moto pour cette raison (mis à part des customs, ce n'est pas évident de trouver une garde au sol plus faible... ou alors chez Ducati), surtout sans avoir essayé le kit. A voir pour l'usage piste (sans avis car sans expérience), même si je suppose ça reste une utilisation ponctuelle...
Je compatis à ton dilemne

Desmo17 a écrit :L'histoire des 3cm =1cm, j'ai pas bien compris.
(posté avec mon S III)

En fait l'assiette de la moto descend de 3cm au niveau de l'amortisseur mais en réalité ca ne représente que 1cm 1,5cm au niveau de la selle , vu que y'a que l'arriere qui descent.

J'ai oublié de précisé que j'avais deja fait compresser au max les tubes de fourche donc j'ai deja gané 1cm a l'avant.

Tu peux aussi faire remonter un peu tes tubes de fourche dans tes tés, il me semble...

CoCoNutz a écrit :

Desmo17 a écrit :L'histoire des 3cm =1cm, j'ai pas bien compris.
(posté avec mon S III)

En fait l'assiette de la moto descend de 3cm au niveau de l'amortisseur mais en réalité ca ne représente que 1cm 1,5cm au niveau de la selle , vu que y'a que l'arriere qui descent.

J'ai oublié de précisé que j'avais deja fait compresser au max les tubes de fourche donc j'ai deja gané 1cm a l'avant.

J'ai roulé presque 18 mois avec les biellettes sans que la frouche ne soit rabaissée...
Comme Antoine, je ne comprends pas trop pourquoi 3 = 1 à 1.5 cm...
1 cm, ça peut faire toute la différence!! après, faut basculer ton postérieur du coté où tu dois poser le pied

je mesure 1m 60 j ai rabaissé ma glad chez mon concess et j ai les pieds a demi au sol
après le vfr c est déja très cool j ai un sds très souvent et pas toujours le mème et pas de soucis

Antoine a écrit :Tu peux aussi faire remonter un peu tes tubes de fourche dans tes tés, il me semble...

c'est deja fait ^^

Pour l'histoire des 3cm = 1cm réel c'est un mécano de Cardy qui m'a dit ca, je trouve ca bisarre aussi et c'est pour ca que je cherche d'autre avis car malheureusement bcp de garagiste disent n'importe quoi...

Sinon vous avez pas compris mon problème, pour la conduite il n'y a aucun soucis, au feu je décale une fesse et c'est bon.
C'est au niveau des manœuvres que je galère, je suis obligé de descendre de ma moto pour faire une marche arrière (je vous défis d'essayer de reculer 180kg avec seulement la force des deux gros orteils de pouces LOL).
Et je n'arrive pas a prendre de passager

tu peut aussi faire creusé ta selle il me semble

petite peste a écrit :je mesure 1m 60 j ai rabaissé ma glad chez mon concess et j ai les pieds a demi au sol
après le vfr c est déja très cool j ai un sds très souvent et pas toujours le mème et pas de soucis

Ça te dérangerai pas de mesurer ta bielles à la règle et de me dire combien elle fait pour pas que j'achète la mauvaise stp.

pas de probleme je fais ca se soir