Gladius SFV 650

Tonton a écrit :

sdarius67 a écrit :Cauchemar à l'atelier présenter par village moto Schumpp ( eckbolsheim, bas rhin, Alsace) et une production du petit magouilleur

C'est pas de la magouille, juste un oubli ou, pire, de l'incompétence...

Je pense que c'est de l'incompétence momentanée car on peut pas oublier de genre de chose en faisant correctement sont travaille. Et le mot " magouille " était pas à proprié tu as raison Tonton.

Faut surtout pas aller la-bas! Depuis que j'ai été facturé 150€ pour un changement du câble des gaz de mon ancienne kawa (cable que j'ai fournis) j'y es plus jamais mi les pieds. Très cher et apparemment peu compétant.
C'est marrant le concessionnaire d'Haguenau j'avais remarqué pour les moto dehors, je me suis toujours demandé si il les sortait très tôt ou si il avait une grosse assurance vol!! mais bon pour ma 125 ils ont toujours bien réglé mes problèmes et assez rapidement.

Tu vas chez qui faire tes révisions alors?

Chez un concessionnaire suzuki vers Mulhouse, ça fait loin mais ils me paraissent bien plus sérieux et moins cher.

bonjour à tous! Ayant constaté que mon câble d'embrayage était sur le point de rendre l'âme j'ai décidé de le changer moi même, seulement voilà j'ai fait le boulet et j'ai pas mémorisé le trajet du câble entre le levier et l'axe de débrayage... Y aurait-il qqn pour m'envoyer des photos svp?

Etant également du Bas-Rhin et venant d'acquérir une Gladius d'occasion, je me posais la question de savoir quels étaient les concessionnaires sérieux des environs. Je sais maintenant que je devrais déjà éviter celui d'Eckbolsheim (le plus proche de chez moi). Avez-vous un garage à me recommander dans le département?

Salut,

Je viens de lire les 7 pages de ce topic et je voudrais faire une remarque:
Pour lubrifier un câble d'embrayage, il me semble qu'il ne faut surtout pas le huiler mais le graisser ...
D'ailleurs il me semble qu'il existe des dispositifs se montant sur le coté "poignée" du câble et permettant le montage d'une pompe à graisse...
De mémoire, le fait de huiler fait que l'huile coule alors que la graisse reste en place.
Bon, il certain que huiler est tout de même mieux que de ne rein faire du tout ...

@+

RQ3ZQTB a écrit :Salut,

Je viens de lire les 7 pages de ce topic et je voudrais faire une remarque:
Pour lubrifier un câble d'embrayage, il me semble qu'il ne faut surtout pas le huiler mais le graisser ...
D'ailleurs il me semble qu'il existe des dispositifs se montant sur le coté "poignée" du câble et permettant le montage d'une pompe à graisse...
De mémoire, le fait de huiler fait que l'huile coule alors que la graisse reste en place.
Bon, il certain que huiler est tout de même mieux que de ne rein faire du tout ...

@+

Je ne suis pas du tout d'accord avec toi.
J'ai travaillé toute ma vie dans le domaine de levage et un câble ça s'entretien avec une huile pénétrante qui va aller jusqu'au cœur des torons. En plus la graisse accumule les poussières et ne peut que favoris un mauvais glissement.

Salut,

Mais tu es libre d'avoir tes idées et expériences et de les défendre ...
Mais je ne vois pas de rapport entre un câble de levage (une élingue) et un câble d'embrayage de moto coulissant dans une gaine ...
Maintenant, je ne dis pas que tu as raison ou tort.
Je parle simplement comme toi de mon expérience.

@+

Je ne parle pas d'élingue (ça ne se graisse pas) mais de câble de grue, ponts roulants, machine de chargement , etc..
Il y a même des huiles spécifique données pour être pénétrantes.

Bonjour à tous,

Je me permets de déterrer ce sujet pour savoir où vous avez achetez le câble d'embrayage ?
J'ai cherché un peu partout (wemoto, daffy etc.) et aucun d'eux n'a ce fichu câble.

bastillo a écrit :Bonjour à tous,

Je me permets de déterrer ce sujet pour savoir où vous avez achetez le câble d'embrayage ?
J'ai cherché un peu partout (wemoto, daffy etc.) et aucun d'eux n'a ce fichu câble.

Sauf erreur de ma part, je pense que tu ne le trouveras qu'en concession Suzuki.

jpro a écrit : Sauf erreur de ma part, je pense que tu ne le trouveras qu'en concession Suzuki.

C'est la conclusion vers laquelle je me dirigeais mais je ne comprenais pas pourquoi cette pièce en particulier alors que les autres je les trouve facilement sur le web...

Bon, encore un mystère irrésolu

bastillo a écrit : J'ai cherché un peu partout (wemoto, daffy etc.) et aucun d'eux n'a ce fichu câble.

Salut,

je n'ai pas commandé mais il me semble avoir demandé chez Daffy et Maxxess et ils m'avaient donné des prix, bizarre.

En attendant, une solution qui dépanne vite, bien et pas cher:
http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=5 ... 60#p218987
le cable VTT

Mais ça fonctionne
Testé et approuvé depuis quelques petits milliers de km !
Je touche du bois (et je serre les fesses) et ça tient encore. Mais j'en garde un 2è près à l'emploi sous la selle au cas ou ...

slt
pas encore possesseur de gladius , et je lis tous les sujets et m'informe sur la moto
depuis le début de mes recherches , je voyait un seul problème la peinture , comme beaucoup de moto
MAIS LA , que voit je , le cable d'embrayage ,
j'ai roulé sur plusieurs motos a plus de 70000 lms et jamais ce problème , meme l'hiver , sans graisser
quand je lis que la moto est fiable ?? ça me rassure pas
je compte l'acheter neuve et faire beaucoup de kms la premier année ,
étant privé depuis 5 Ans
je ne suis pas bricoleur ,j'achète les moto neuves pour être tranquille
ALORS , rassuré moi , il y en a qui n'ont pas de problème avec cette moto ??
cable qui vers 10000 ???? PETE pour moi , c'est de la merde ,, désolé , ducati ok , suzuki ?? surpris
je l'achète en Mars et fin Mai elle aura si tout va bien ( santé ) 6000 kms
plusieurs sorties prévu
je pensais avoir trouvé une moto cool et sans problème , et la PLOUF

BONNE ROUTE