Gladius SFV 650

Très sympa d'être passé!! Avec plaiz à Pau par contre faudra prendre le temps pour un ptit coup à boire!

Prochaine étape pour moi, Carole!

Ce week c'est polissage des jantes et peinture, elle sera toute fraiche après, je ferais passer quelques photos! ^^

@+

OuinOuin

Salut, voilà une ptite vidéo à Magny Cours Club sur un tour, filmé à partir d'un 1000 CBR lol, donc dans les accel' je prends un peu les courants d'air .

http://www.youtube.com/watch?v=ph0ta2RO ... ture=share

Et une ptite photo de la jante arrière en attendant le reste de la peinture

Dis-moi OuinOuin tu roules avec quelles pressions AV / AR à froid / à chaud ?

Ricky a écrit :Dis-moi OuinOuin tu roules avec quelles pressions AV / AR à froid / à chaud ?

8.6 à froid et 1664 quand il es bien chaud

ortho-nul a écrit :

Ricky a écrit :Dis-moi OuinOuin tu roules avec quelles pressions AV / AR à froid / à chaud ?

8.6 à froid et 1664 quand il es bien chaud

Pour la 1664 Ok mais sans alcool

Sinon pour les D211 je met pour l'avant 2.1 à froid et arrière 1.5 voilou

1.5 à l'arrière ?? mais c'est très largement en dessous des préconisations ça, non ?
Quelle est la raison ?

OuinOuin a écrit :

ortho-nul a écrit :

Ricky a écrit :Dis-moi OuinOuin tu roules avec quelles pressions AV / AR à froid / à chaud ?

Sinon pour les D211 je met pour l'avant 2.1 à froid et arrière 1.5 voilou

Merci M'sieur !
C'est bien ce que je mets devant. Pour l'AR je suis plutôt vers 1.6 / 1.7. Peut être un poil trop.
RDV vendredi à Carole !
Gazzzzzzzzz

je ne serai pas a Carole le premier Weekend de juin mais j’espère que d'autres Gladiusien seront présent.
par contre a Pau j'y serai

OuinOuin a écrit :Salut, voilà une ptite vidéo à Magny Cours Club sur un tour, filmé à partir d'un 1000 CBR lol, donc dans les accel' je prends un peu les courants d'air .

http://www.youtube.com/watch?v=ph0ta2RO ... ture=share

Et une ptite photo de la jante arrière en attendant le reste de la peinture

Énorme cette vue ! Dis donc à part pour les accel (on lui en voudra pas pour ça) elle a l'air plutôt performante ta glad, tu nous as dit dans ta prez qu'elle révélait du caractère, on aimerait en savoir plus :-) Quelle démultiplication tu lui as mis ? Pas trop pénible le manque d'allonge ?

En général je met 14x45 ou 46, ou alors 15x45 comme au castellet. Sur piste je souffre pas du manque d'allonge.
En caractère ben je disais ça par rapport à mon CB, maintenant ben elle à juste la demi ligne léovince avec le boitier fast et un K&N, j'ai gardé tout le freinage d'origine, juste les durites avia.

Voilà quelques ptites photos de la vache et son veau, pour ceux qui seront pas à Carole ce week

elle est vraiment superbe dans cette livrée, hâte de la voir en piste, bientôt a Pau

OuinOuin a écrit :En général je met 14x45 ou 46, ou alors 15x45 comme au castellet. Sur piste je souffre pas du manque d'allonge.
En caractère ben je disais ça par rapport à mon CB, maintenant ben elle à juste la demi ligne léovince avec le boitier fast et un K&N, j'ai gardé tout le freinage d'origine, juste les durites avia.

Voilà quelques ptites photos de la vache et son veau, pour ceux qui seront pas à Carole ce week

trop belle ta milk-glad j'adore
et la poket elle elle rendre mon petit de 15 mois dingue enfin une broumbourm à ça taille enfin si il monter dessus c'est moi qui tournerai dingue

OuinOuin a écrit :En général je met 14x45 ou 46, ou alors 15x45 comme au castellet. Sur piste je souffre pas du manque d'allonge.
En caractère ben je disais ça par rapport à mon CB, maintenant ben elle à juste la demi ligne léovince avec le boitier fast et un K&N, j'ai gardé tout le freinage d'origine, juste les durites avia.

Voilà quelques ptites photos de la vache et son veau, pour ceux qui seront pas à Carole ce week

Enorme !!!! Super réussi ce que t'as fait et particulièrement fun et original, je dis +650

Originale et jolie avec cette déco tu vas les faire tous......chocolat

Je suis sûr qu'on bon gros groupe de Gladius peut foutre plus de bordel que ses aînées, en tout cas, ce serait sympa de suivre l'évolution de la Gladius en Twin Cup, voire de se déplacer en mass gladius group, histoire qu'ils arrêtent de la faire passer pour une moto de gonzesse !

En tout cas, j'espère que les résultats seront bons, et démontreront le potentiel de cette machine