Gladius SFV 650

Tonton a écrit :Euh j'ai jamais dit qu'on ne risquait pas de noyer le moteur, moua...

krisbubble a écrit : (non tu risque pas de noyer ton moteur t'inquiète pas)

Après tout dépend de combien de fois tu insistes aussi, c'est de la manip dont je parlais le fait que ça ne noit pas le moteur. J'ai jamais pensé que c'était impossible de noyer un moteur .
Lorsque je disais d'insister il fallait le faire dès le départ c'est sur, au final c'est ce qu'a fait le dépanneur ... d'insister

Il n'a pas ouvert la poignée en grand... je sais pas trop ce qu'il a bidouillé mais ça a marché! mais aussi lui a eu droit au pétaradement du pot que je n'avais pas moi! je sais pas pourquoi aujourd'hui ça l'a fait... mystère

Chooky a écrit :Il n'a pas ouvert la poignée en grand... je sais pas trop ce qu'il a bidouillé mais ça a marché! mais aussi lui a eu droit au pétaradement du pot que je n'avais pas moi! je sais pas pourquoi aujourd'hui ça l'a fait... mystère

L'essentiel c'est que cela a marché ! Par contre je veux bien la définition de noyer (bougie pleine d'essence, moteur à ras bord ? ) Si tu peux avoir des précisions ça m'intéresse ! (ps : je crois pas avoir dit en grand, juste ouverte)

ça veut dire qu' il y a trop de carburant dans les cylindres, et que les bougies trempent dans le carburant. Les bougies ne peuvent faire d'étincelle.
Le dépanneur a pu la redémarrer justement car il y a eu un bon d'attente, ce qui a permis à l'évaporation partielle du carburant. Pour faciliter la chose, il faut démarrer sans starter et sans accélérer(ou alors il faut arriver à couper l'arrivée d'essence), mais comme on a des starters automatiques, ce n'est pas évident...
Sinon, il faut enlever les bougies, et actionner le démarreur afin d'éjecter le carburant. Puis sécher les bougies avant de les remonter.

ErwanBZH35 a écrit :ça veut dire qu' il y a trop de carburant dans les cylindres, et que les bougies trempent dans le carburant. Les bougies ne peuvent faire d'étincelle.

Oui c'était bien ce que j'avais compris, mais est-ce que l'on peut avoir un symptôme sans l'autre ?

ben non...sauf au tout début du "noyage"(pardonnez-moi le mauvais français), mais comme en général, on insiste jusqu'au bout....

crapouillette a écrit :
La mienne me fait le coup tous les ans (aussi chiante que la proprio ).
L'an dernier la batterie était bien morte et ce matin (j'ai pas trop aimé la blague hein) j'ai tenté la poussette mais rien elle lâche pas le morceau...du coup je l'ai remise au box et lui ai dit que c'était une pétasse

Bref je verrai ça quand j'aurais le temps entre 2 cartons et je vais tenter la méthode de Krisbubble avant d'emprunter un chargeur chez des potes.
PS: Kris si tu reçois un message comme quoi je suis en panne à perpette city c'est normal

T'en es ou avec ta glad ?

Alors bah euh un peu nul part en fait

Avec le déménagement j'ai pas pris le temps de m'en occuper
Par contre, mes parents ont démonté la batterie et l'ont mise en charge (apparemment elle était au plus bas ) mais pas de bol, ils ont perdu en chemin les ptits machins pour revisser donc j'ai une batterie apparemment chargée mais qui ne peut pas être reconnectée à la moto

crapouillette a écrit :Alors bah euh un peu nul part en fait

mais pas de bol, ils ont perdu en chemin les ptits machins pour revisser donc j'ai une batterie apparemment chargée mais qui ne peut pas être reconnectée à la moto

Si tu connais quelqu'un qui bricole, il prend 2 morceaux d'acier ou il fait 2 trous qu'il taraude et les coupe à la dimension pour rentrer dans les logements et le tour est joué.
Je l'avais fait sur ma 125 ou les pas de vis étaient foirés.

ErwanBZH35 a écrit :ça veut dire qu' il y a trop de carburant dans les cylindres, et que les bougies trempent dans le carburant. Les bougies ne peuvent faire d'étincelle.
Le dépanneur a pu la redémarrer justement car il y a eu un bon d'attente, ce qui a permis à l'évaporation partielle du carburant. Pour faciliter la chose, il faut démarrer sans starter et sans accélérer(ou alors il faut arriver à couper l'arrivée d'essence), mais comme on a des starters automatiques, ce n'est pas évident...
Sinon, il faut enlever les bougies, et actionner le démarreur afin d'éjecter le carburant. Puis sécher les bougies avant de les remonter.

Tu peux m'expliquer l'astuce d'enlever les bougies et d'actionner le démarreur STP ?
Si pas de bougie, pas d'étincelle.
Tu actionnes le démarreur .... Comment le carbu va être éjecter ? par où ?
Désolé question de fille, qui plus est blonde

Enlever les bougies et actionner le démarreur permet d'évacuer l'essence non brûlée par les trous e bougies.
Mais enlever les bougies demande du temps et un peu de boulot (lever le réservoir, basculer le radiateur, déposer les bougies, etc.).
Pour ma part ce n'est pas plus long d'attendre que l'essence se soit évaporée d'elle même et beaucoup moins contraignant.

Merci pour ton explication

jpro a écrit :

crapouillette a écrit :Alors bah euh un peu nul part en fait

mais pas de bol, ils ont perdu en chemin les ptits machins pour revisser donc j'ai une batterie apparemment chargée mais qui ne peut pas être reconnectée à la moto

Si tu connais quelqu'un qui bricole, il prend 2 morceaux d'acier ou il fait 2 trous qu'il taraude et les coupe à la dimension pour rentrer dans les logements et le tour est joué.
Je l'avais fait sur ma 125 ou les pas de vis étaient foirés.

Non c'est pas la peine un petit tour chez mon concess ça me coûte une bise et hop réparé

Bref, ayéééééééé elle tourne (par contre elle est débranchée faut pas déconner hein je vais pas faire ça tout le temps )

crapouillette a écrit :

jpro a écrit :

crapouillette a écrit :Alors bah euh un peu nul part en fait

mais pas de bol, ils ont perdu en chemin les ptits machins pour revisser donc j'ai une batterie apparemment chargée mais qui ne peut pas être reconnectée à la moto

Si tu connais quelqu'un qui bricole, il prend 2 morceaux d'acier ou il fait 2 trous qu'il taraude et les coupe à la dimension pour rentrer dans les logements et le tour est joué.
Je l'avais fait sur ma 125 ou les pas de vis étaient foirés.

Non c'est pas la peine un petit tour chez mon concess ça me coûte une bise et hop réparé

Bref, ayéééééééé elle tourne (par contre elle est débranchée faut pas déconner hein je vais pas faire ça tout le temps )

C'est vrai que de ce côté là, c'est plus facile pour les filles. Si moi je vais faire une bise à mon concessionnaire, je suis pas vraiment sur qu'il va aimer, mais je suis sur qu'il va me cataloguer.

jpro a écrit :

crapouillette a écrit :
Non c'est pas la peine un petit tour chez mon concess ça me coûte une bise et hop réparé

Bref, ayéééééééé elle tourne (par contre elle est débranchée faut pas déconner hein je vais pas faire ça tout le temps )

C'est vrai que de ce côté là, c'est plus facile pour les filles. Si moi je vais faire une bise à mon concessionnaire, je suis pas vraiment sur qu'il va aimer, mais je suis sur qu'il va me cataloguer.

il va te cataloguer pourquoi??