Gladius SFV 650

La Glad' d'occaz que j'ai achetée, le gars mettait du 95 de chez Aucha*.
J'ai mis un additif moteur "Motul" parce qu'avec Motul, on s'e** bippppp! Je plaisante
Et j'ai mis du SP98 de chez Tatal et je sens la différence au niveau bruit moteur, plus de relances en ouvrant les gazs. C'est mon ressenti dessus.
Pour l'additif , certains disent que c'est un placebo?
Moi, j'en mets une fois par an. C'est mon opinion.

Les stations service d hyper marche ont souvent droit au fond de cuve de chez total.
N 'engraissons pas les grands groupes pétroliers plus qu'il ne le méritent.
Les différences pour une utilisation normale et sur route sont infinitésimales.

Nous engraissons les caisses de l'état de toute façon avec la TIPP donc autant mettre qqchoese de bon pour 3.00 euros de + à mettre dans mon réservoir.

SP -98 pour moi ! Je fais le plein chez la "tatal express" , prix à la pompe les moins cher du coin... en gardant la qualité "talal"...
Je consomme bcp moins qu'en allant chez des super ou hyper marché...

goeland38 a écrit :

Innos a écrit :moi je vais rouler a l'éthanol 100%

Chartreuse c 45%!!!

Meilleure réponse du sujet
Je précise tout de même que la Chartreuse verte est à 55°, pour aller encore plus vite ! Pour la compétition je vous recommande l'Elixir à 69°, pour battre le record du tour

La jaune à 40° pour les longs voyages pépères, la VEP verte à 54°pour les virées romantique, d'ailleurs c'est le top, la VEP verte est certainement la meilleure liqueur, pour vous et votre bécane
Pour les spécialistes agés y a la Chartreuse 1605, cuvée spéciale papys !

J'espère que ces informations scientifiques pourront vous aider !

Et au fait alors, sp95 ou sp98, je n'ai pas saisi la réponse ... *prend la porte*

SP98 car le SP95 n'existe qu'en E10 et que le E10 c'est mauvais pour les motos.

http://www.motoservices.com/entretien/S ... k10120.htm

benjy007 a écrit :car le SP95 n'existe qu'en E10

Je trouve encore facilement du SP95 chez moi, enfin du SP95E05 précisément

moi il y as encore pas mal de 95 tout court dans le coin. Et sinon j'ai une esso express ou le 98 est a peine plus cher que le 95 chez les supermarchés.

ici il y a aussi ce qu'il faut en 95
mais pour combien de temps encore

J'hallucine j'étais persuadé que le SP95 n'existait plus et qu'il avait été totalement remplacé par du SP95 E10.

Perso en RP j'en vois plus, mais c'est peut-être dû au fait que je ne fais plus attention et dès que je vois SP95 je fuis en courant (en me disant que c'est forcement du E10).

Puis j'ai peur que ce soit du SP95 E10 qui est délivré par les pompes indiquant SP95 tout court.

benjy007 a écrit :J'hallucine j'étais persuadé que le SP95 n'existait plus et qu'il avait été totalement remplacé par du SP95 E10.

Perso en RP j'en vois plus, mais c'est peut-être dû au fait que je ne fais plus attention et dès que je vois SP95 je fuis en courant (en me disant que c'est forcement du E10).

Puis j'ai peur que ce soit du SP95 E10 qui est délivré par les pompes indiquant SP95 tout court.

Il en reste du 95, mais pas beaucoup. Souvent dans les stations service de superettes (Carrefour Market par ex).
Sinon sur le mode d'emploi de la Gladius 2012 ils recommandent de mettre du 95E10 car c'est bon pour la planète.

Perso m'en fout, je mets du 98

Desmo17 a écrit :

third a écrit :Sinon sur le mode d'emploi de la Gladius 2012 ils recommandent de mettre du 95E10 car c'est bon pour la planète.

Ah oui ? C'est stipulé dans le manuel ?

Ouais, je ferai un scan ce soir (si je n'oublie pas )

Quand je met du 98 je consomme plus

third a écrit : Sinon sur le mode d'emploi de la Gladius 2012 ils recommandent de mettre du 95E10 car c'est bon pour la planète.

Oui c'est pas déconnant, les dernières versions doivent être adaptées à ce carburant.