Gladius SFV 650

OlivierS a écrit :

PiloteP51 a écrit :C'était à Sainte mère église?
C'est vrai qu'elle est vraiment sympa cette bécane et quelle histoire !

Oui Camp Geronimo à l'entrée de Sainte Mère mais y en avait un peu partout et elles roulaient toutes !

Je l'ai vu également !

...finalement une rencontre à Ste Mère Eglise était envisageable

Bin m... alors ! J'ai diné le 5 juin avec l'équipe Overlord 76 sous la tente hôpital (4 mâts), avec mon copain et mon père. On est resté dans les environs jusqu'à dimanche. On s'est ptete croisé d'ailleurs

PiloteP51 a écrit :Bin m... alors ! J'ai diné le 5 juin avec l'équipe Overlord 76, avec mon copain et mon père. On est resté dans les environs jusqu'a dimanche. On s'est ptete croisé d'ailleurs.

Oui dommage.
Je suis venu en famille donc avec la BAR et j'ai un peu bavé en voyant les nombreux motards sur les petites routes normandes ensoleillées !

OlivierS a écrit :

PiloteP51 a écrit :Bin m... alors ! J'ai diné le 5 juin avec l'équipe Overlord 76, avec mon copain et mon père. On est resté dans les environs jusqu'a dimanche. On s'est ptete croisé d'ailleurs.

Oui dommage.
Je suis venu en famille donc avec la BAR et j'ai un peu bavé en voyant les nombreux motards sur les petites routes normandes ensoleillées !

...un manque de communication ... on va dire !

On s'éloigne du sujet je crois
Même si je suis heureux de ma glad, je pense déjà à la prochaine.
C'est pas tant un moteur plus puissant qui me pousse à changer mais les suspensions et le freinage.
J'ose pas essayer la Mt-09 ou la street triple 675 de peur de signer de suite.
Je regarde aussi la GSR 750 même si les 4 pattes ne me tentent pas plus que ça.
Bref il y a du choix en roadster mais j'ai bien peur que ce soit mon assureur qui ait le dernier mot (because jeune permis) !

Pour répondre au sujet, je lorgne sur la série Monster de chez Ducati:
- soit rester sur un ancien 600 ou 620.
- soit partir sur une 696.
- soit le 900 carbu. C'est une bestiole qui me fait sérieusement de l'oeil aussi.
- soit le 1200 qui vient de sortir mais ce n'est plus de l'ordre du raisonnable là.

Le gros souci avec ces belles machines, c'est le prix des révisions...

Ducat c'est un gouffre financier : a réserver que pour ceux qui savent bidouiller et qui sont plutôt riches
Triumph c'est déjà un peu mieux mais ca reste cher
Honnêtement mon conseil : attendre une année ou deux le temps que d'autres constructeurs se mettent au tricylindre ou innovent vraiment leur bicylindre pour répondre à la concurrence de Yamaha qui fait fureur avec ses 2 MT

J ai une Ducat, je ne suis hélas pas bien riche et je ne bidouille pas !

Par contre, il est vrai que pour une Ducati neuve, les révisions étant obligatoires dans leur réseau pour conserver la garanti, c'est cher !
Mais pour une occaz qui n est plus garantie, en allant chez d autre garagiste, ça revient VRAIMENT moins cher.

Tonton a écrit :En fait, pour moi, ce qui est acceptable pour une moto de la gamme Superbike (848/1098/1198/Panigale...) l'est beaucoup moins sur la gamme Monster par exemple...

Je ne comprends pas...c'est au niveau prix achat ou prix révisions trop élevé pour un roadster?

Le prix des révisions sur un Street Triple n' est pas plus élevé que sur les moulins à riz pourtant!
Le prix des révisions sur Ducat' me freine un peu,car ça reste plus élevé,avec les courroies qui me rebutent,et elles ne risquent pas de casser vu les préconisations constructeur de changement , et en plus faut pas qu' elles roulent sous l' eau, voire juste pas rouler tout court,quand je vois les annonces....

Je suis toujours chaud pour la Bubuell en fait...suis pas bélier pour rien
Vous savez bien les mecs, quand on a un truc en tête, et que ça ne s'enlève pas? comme une érect.... au coucher

Sans parler de l'assurance

ErwanBZH35 a écrit :... les moulins à riz ...

zonzon a écrit :

ErwanBZH35 a écrit :... les moulins à riz ...

Yo,

j'hésite entre la honda cbr 650 F et la yamaha xj6 diversion F

A l'aide !!!!

Je pense que la Honda a plus de patate !

Je penche plus vers la honda