Gladius SFV 650

oui c'est ma gladius
regis

triix a écrit :Perdus c' est Will...

exact j'avais pas fait gaffe aux yeux rouge des requins

moi mon problème c'est que je pèse pas très lourd et du coup j'ai du mal à trouver un réglage parfait c'est toujours de l'approximatif...

et pour ce qui es de la sus av je la trouve horriblement trop souple limite elle me fait peur ... je suis déjà aller deux fois à suz mais il n'ont pas de réel solution !!!

Pour durcir la suspension le seul paramètre sur le quel tu peut jouer c'est la pré-charge. Par défaut elle est en position 3 (page 2-23 du manuel du propriétaire). La plus "grosse" modif que tu peux faire c'est la descendre de 2crans... donc en position 5. (je parle de l'avant car pour l'arrière c'est position 7)... j'imagine que c'est ce que le concess a du faire.

... malheureusement à par changer les suspensions c'est tout ce que tu peut faire


Cela dit personnellement ça me va, et je ne pèse pas très lourd non plus (enfin plus que toi j'espère )

....au fait le Gini c'est une de mes boisson préférée

Jungledim a écrit :Pour durcir la suspension le seul paramètre sur le quel tu peut jouer c'est la pré-charge. Par défaut elle est en position 3 (page 2-23 du manuel du propriétaire). La plus "grosse" modif que tu peux faire c'est la descendre de 2crans... donc en position 5. (je parle de l'avant car pour l'arrière c'est position 7)... j'imagine que c'est ce que le concess a du faire.

... malheureusement à par changer les suspensions c'est tout ce que tu peut faire


Cela dit personnellement ça me va, et je ne pèse pas très lourd non plus (enfin plus que toi j'espère )

....au fait le Gini c'est une de mes boisson préférée

mercii pour les infos , demain je regarderais ça de plus près

Gini a écrit :

Jungledim a écrit :Pour durcir la suspension le seul paramètre sur le quel tu peut jouer c'est la pré-charge. Par défaut elle est en position 3 (page 2-23 du manuel du propriétaire). La plus "grosse" modif que tu peux faire c'est la descendre de 2crans... donc en position 5. (je parle de l'avant car pour l'arrière c'est position 7)... j'imagine que c'est ce que le concess a du faire.

... malheureusement à par changer les suspensions c'est tout ce que tu peut faire


Cela dit personnellement ça me va, et je ne pèse pas très lourd non plus (enfin plus que toi j'espère )

....au fait le Gini c'est une de mes boisson préférée

mercii pour les infos , demain je regarderais ça de plus près

Il faut savoir aussi que tu peux remplacer ton huile de fourche et tes ressorts de suspension pour une amélioration à moindre frais sinon changer de train avant comme celui là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=19_s

en meme temps mettre 800€ dans une fourche ca me parait inutile

C'est pas faux, c'est complètement exagéré pour une gladius, mais pour crésus c'est l'avantage d'avoir la précision d'un train avant de Gex!!!!!!

Je skouate un peu un ancien topic pour poser une ptite question

A quel cran avez vous réglé l'amorto arrière ?
C'est pas que mon réglage actuel ne me plaise pas mais si ça trouve ya mieux ( je suis sur le cran 3 d'origine )
je sais qu'il y à pas mal de critère à prendre en compte du style le poids et la façon de piloter , mais je n'ose pas trop tripoter les réglages tout seul , de peur de mal "enclencher" un truc et de me retrouver avec un réglage qui me lâche en cour de route , et jme vois mal allez chez mon concessionnaire tout les 2 jours pour lui dire "plus dure" ou "plus souple" lol

Donc vous me conseilleriez quoi , je pèse environ 70kg pour 1.85m , je roule parfois avec ma copine en passagère et niveau conduite je suis pas un sauvage

Je dirais cran 4 au minimum...

Guillaume, le réglage change pas l'assiette de la moto.... ou alors très très minime...

sulu_04 a écrit :7ieme cran sans hésiter !
Je ne saurais pas t'expliquer pourquoi mécaniquement mais je suis beaucoup plus a l'aise avec cette assiette...

quel est ton gabarit ? poids / taille ?

je suis un peu plus grand et un peux plus leger que toi, même réglage tu penses ?

chouette ont va pouvoir monter un club de motard 1.85m pour 70kg lol
je vais tester le 7eme cran de que possible , ya juste a tourner la grosse vis ? rien de spécial à faire ou resserrer ?

j'ai pas forcer moi

Salut!
Je découvre ces histoires de réglage de fourche. J'y connais rien alors peut etre que mon réglage n'est pas bon sans que je m'en rende compte. Je fais 1m60 pour 50kg, à votre avis il faudrait quoi comme crans?