Gladius SFV 650

Dorigine ce sont les qulifier ou les qulifier II ????

Sinon metallix.... 974? La rényon?

amja.huhu a écrit :Sinon metallix.... 974? La rényon?

La Rényon lé là mêm ti frère ! Kossa la fé i vien mèt su un roue par ici koué?
D'origine c'est Qualifer I

Wo wo wo ou la perdu a moin ek out langaz kreol. Mi koz pa kreol. Moin lé ti yab! Hihi [emoji53] [emoji54]

Et ben les Qualifier II sont tip top [emoji13]

amja.huhu a écrit :Wo wo wo ou la perdu a moin ek out langaz kreol. Mi koz pa kreol. Moin lé ti yab! Hihi [emoji53] [emoji54]

Et ben les Qualifier II sont tip top [emoji13]

Ti yab chouchou? Je vais bien voir mais je me tâte plutôt pour un train de BT 023 + 016

Euh je suis perdu là totalement là hihi dsl.

Ti yab c'est pas les blancs?

En fait moin lé zoréol :-D

T'es né où toi du coup?



LES bridgestone mi coné pa du tout.

Ha OK le yab c'est créole blanc ( et je suis né là bas) Oui pour recentrer sur les pneus. C'est juste dommage que Suzuki a choisi de mettre ça en première monte (les Roadsmart Qualifier I) la Gladius je trouve est à la limite pas pleinement exploitable quelque soit les circonstances.

C'est que mon avis. D'ailleurs je trouve que sur l'angle les Q1 sont peu précis et peu rassurantes. Ça tempère les Valentino en herbe vous me direz.

Et bien les QII sont tip top!!!!

Chanceux de reunionnais va!!!!

Mais je malheureusement je vis ici. Bon OK les Qualifier 2 ils passent avec le garde boue ermax?

Lol il ne fait pas le meme temps ici hihi

Je n'ai pas de garde boue donc oui moi ca passe [emoji13]

Bonjour, quelqu'un a essayé les michelin pilot road 4 ? Sinon quels pneus avez vous? Je recherche quelque chose qui accroche au maximum dans toutes les conditions et qui soit un minimum costaud, mon pneu arrière dunlop qualifier présente comme une grande coupure sur le flan

Red a écrit :Bonjour, quelqu'un a essayé les michelin pilot road 4 ? Sinon quels pneus avez vous? Je recherche quelque chose qui accroche au maximum dans toutes les conditions et qui soit un minimum costaud, mon pneu arrière dunlop qualifier présente comme une grande coupure sur le flan

Au moins, c'est l'occasion de le changer. Le Dunlop Qualifier est une savonnette. Je me suis fait quelques frayeur avec, pourtant, je suis loin d'arsouiller.
Il me semble que quelques personnes ont déjà fait monter le Michelin PR4 et roulé pas mal avec. Attends leur avis

Ce que je disais une page plus tôt à propos des PR4.

L'elfe a écrit :Pour un train de PR4 + pose j'avais payé 300€ et j'en suis vraiment pas déçu, j'ai glissé une fois sur du gasoil avec (avant et arrière en même temps) et ça a tout de suite raccroché.
Le train en est à 13000km (Dont un A/R Paris-Marseille par autoroute) et en a encore pour au moins 6000/7000 à vue de nez.
Sinon je voudrais pas dire de bêtise, mais il me semble que la gomme avant est toujours plus tendre que l'arrière sur un même modèle, en tout cas c'est le cas sur les PR4.

Sur le sec ou le mouillé ça tient nickel, j'attaque souvent les virolos à coté de chez moi pneus tièdes et ça accroche. Dans les cols alpins ça à tenu sans problème et dans le verdon sous la flotte, même pas une petite frayeur

J'avais jusque là des Dunlop je sais plus quoi (pas les Qualifier, plutôt Roadsmart ou Sportmax), et j'ai fait installer fin de semaine dernière des Pilot Road 4. La comparaison est difficile pour moi, car je n'avais connu que les Dunlop, et l'avant était plus que mort (même sur le sec je pouvais déraper en freinant un peu fort). Pour le moment, que du bon avec les PR4, sous la pluie pour le moment RAS, mais je ne roule pas non plus comme un cochon quand il pleut :-).
Le feeling change par rapport aux précédents, j'ai la sensation que le pneu m'accompagne mieux lors de la mise sur l'angle.
Pour le moment, seul point négatif... Le délai de livraison. Pendant un mois, Michelin a repoussé ma date de livraison tout les deux / trois jours (pour le pneu arrière, l'autre était en stock en boutique).

Mes pneus doivent être à 50% je suis deg... mais bon, je vais changer le train complet quitte à faire