Gladius SFV 650

nucraker a écrit :Salut Kenob,

Tu vas chez eux? http://www.amcmoto.fr/

Désolé pour le délai mais oui, je vais bien là

Faut que je prenne RDV pour ma révision des 12 000km.
Je dois m'attendre à une facture entre les 350 et 400€ du coup ?

Et sinon je fais une sortie piste d'ici à peine 3 semaines, j'ai toujours mon pneu avant d'origine (le témoin n'est pas loin), et mes plaquettes de frein d'origine. Vous me conseillez de changer quelque chose en particulier pour la piste ? Le pneu d'origine j'lui fais pas confiance !!!

Pour mettre a jour, maintenant susuki ne prend plus en charge la main doeuvre la revision des 1000

Pour la piste,pas de conseils à te donner, je n'en ai jamais fait

Pour la révision des 12 000 km, tu peux peut être la faire toi même, il n'est pas préconisé beaucoup plus qu'une vidange avec remplacement du filtre à huile, hormis le remplacement des bougies.
Concernant le remplacement des bougies, il ne faut pas le faire à ce kilométrage, elles tiennent 24 000 ou 30 000 km sans problème.

Sauf que la moto est toujours sous garantie Donc je vais pas la faire par moi même je pense

t'as déjà 12000 ... de tète, ta moto a le même age que la mienne (Juillet 2014) mais j'ai encore 3900 KM ... Je suis frileux!

Effectivement, je l'ai acheté en Juillet 2014 :p J'arrête pas de rouler

J'ai croisé l'ancien gérant de la concess' Suzuki qui me l'avait vendu à ce moment là. Il a halluciné aussi x)

Thisio a écrit :Effectivement, je l'ai acheté en Juillet 2014 :p J'arrête pas de rouler

J'ai croisé l'ancien gérant de la concess' Suzuki qui me l'avait vendu à ce moment là. Il a halluciné aussi x)

Bah, au moins tu ne l'a pas acheté pour rien ... ton pognon est rentabilisé. Perso je trouve cela très bien! Le seul problème est qu'elle te coutera chère en entretien. Trois révisions en un an (1000, 6000, 12000), ça fait mal au cul!

bichonn a écrit :Trois révisions en un an (1000, 6000, 12000), ça fait mal au cul!

Je ne peux qu'approuver

Thisio a écrit :Faut que je prenne RDV pour ma révision des 12 000km.
Je dois m'attendre à une facture entre les 350 et 400€ du coup ?

Et sinon je fais une sortie piste d'ici à peine 3 semaines, j'ai toujours mon pneu avant d'origine (le témoin n'est pas loin), et mes plaquettes de frein d'origine. Vous me conseillez de changer quelque chose en particulier pour la piste ? Le pneu d'origine j'lui fais pas confiance !!!

Pour le circuit : j'avais mes plaquettes d'origine l'an dernier et ça s'était bien passé. Cette année j'y retourne et je vais faire une vidange du liquide de frein avant d'y aller. On verra si c'est mieux. J'ai aussi prévu de faire ma vidange d'huile après la session car elle va monter en température beaucoup plus qu'en cas de roulage "normal".
Après il faut bien vérifier tes niveaux et tes pressions avant d'y aller (sachant que la pression augmentera durant tes sessions).

Mady a écrit :

Thisio a écrit :Faut que je prenne RDV pour ma révision des 12 000km.
Je dois m'attendre à une facture entre les 350 et 400€ du coup ?

Et sinon je fais une sortie piste d'ici à peine 3 semaines, j'ai toujours mon pneu avant d'origine (le témoin n'est pas loin), et mes plaquettes de frein d'origine. Vous me conseillez de changer quelque chose en particulier pour la piste ? Le pneu d'origine j'lui fais pas confiance !!!

Pour le circuit : j'avais mes plaquettes d'origine l'an dernier et ça s'était bien passé. Cette année j'y retourne et je vais faire une vidange du liquide de frein avant d'y aller. On verra si c'est mieux. J'ai aussi prévu de faire ma vidange d'huile après la session car elle va monter en température beaucoup plus qu'en cas de roulage "normal".
Après il faut bien vérifier tes niveaux et tes pressions avant d'y aller (sachant que la pression augmentera durant tes sessions).

Mady, ça fait longtemps que la vidange a été faite? Car quitte à lui mettre de l'huile et un filtre neufs, autant le faire avant la session piste (là où toutes les pièces vont souffrir beaucoup plus qu'en utilisation normale), quitte à refaire une vidange après.

Thisio, pour l'entretien, effectivement c'est mieux de le faire chez Suzuki pour conserver la garantie.
As-tu déjà fait de la piste? Soit tu fais changer le pneu avant d'y aller, soit tu en profites pour le finir. Tu peux te rapprocher de pistards

Non la dernière vidange a 1 an et même pas 3000kil. Effectivement ce que tu préconises c'est le top : vidange avant et après.

PiloteP51 a écrit :As-tu déjà fait de la piste? Soit tu fais changer le pneu avant d'y aller, soit tu en profites pour le finir.

Non jamais, ce sera la 1ere !

Bonjour tout le monde,

Je suis tombé sur ce topic par hasard et j'ai l'impression de m'être fais enflé sur ma révision des 6000Km.

Vidange + Filtre à huile + joint + Huile + MO
Montant TTC : 212.95€

Du coup j'hésite à y retourner pour faire ma révision des 12000Km.

Votre avis ??

Concessionnaire c'est habituel...


Malheureusement il faut tant que tu es sous garantie.


Après il y a plein de solutions.


Pour les 12 000 chez docbiker c'est 85 €.