Gladius SFV 650

Salut j'ai monté un KN sur ma Gladius.
Maintenant elle fait un plus gros bruit à partir 5500tr/m, un bon bruit roque un peu comme les vieux bicylindre.
Côté perf, bas dans les tours rien n'a changé, et en haut j'ai l'impression d'un léger mieux, peut être un ou deux chevaux, ou alors juste de meilleures sensation grace au bruit d'admission.

tu l'a monte quand ?
ça devrait consommer plus non ?

Je n'ai pas refait le plein depuis, et comme je me suis niqué le dos, je ne peux pas te répondre pour le moment.
Je te tiens au jus dès que possible.

cool merci !

Entre temps j'ai monté avec un échappement Mivv GP, et rien à signaler au niveau de la conso, juste un beau bruit qd je tire dans la gueule. Et en roulant en mode éco, la moto reste presque aussi discrète qu'en origine, comme ça, pas de soucis avec la gendarmerie, pas obligé de prendre un doliprane après chaque sortie, et un bruit qui augmente le plaisir.

Bonjour,

Je voulait savoir combien t'as couté ton filtre KN ?

Syphon53 a écrit :Bonjour,

Je voulait savoir combien t'as couté ton filtre KN ?

+1

Je l'ai acheté sur ebay en Angleterre, frais de port inclus 57€

pedrodebamako a écrit :Entre temps j'ai monté avec un échappement Mivv GP, et rien à signaler au niveau de la conso, juste un beau bruit qd je tire dans la gueule. Et en roulant en mode éco, la moto reste presque aussi discrète qu'en origine, comme ça, pas de soucis avec la gendarmerie, pas obligé de prendre un doliprane après chaque sortie, et un bruit qui augmente le plaisir.

cool ca !
tu n'as changer que le filtre ou tu a monter une boite a air ?
j'ai regarder les courbes pour ce filtre, ils ne mettent pas les courbes d'origine donc c'est useless...
mais comme tu nous confirme que ya un gain et surtout pas de dégradation de consommation. je met ce filtre en favoris !!

merci !

Niveau performance pas de perte, mais je ne garantie pas de gain non plus, ce n'est que mon impression.
Et le filtre c'est un qui remplace celui d'origine, c'est le même en mieux.

c'est pour ca que je suis rester vague dans le terme "gain", gain ok ! mais gain de quoi ?
ca sous entendais un gain psychologique de puissance du au bruit !

je trouve un gain net en vivacité sur les montées en régime (attention pour les remises de gaz sur l'angle en pneu froids ou en ville) mais un comportement plus rugueux en dessous de 3000tr/mn

un comportement de moto pour homme quoi ...

En tout cas je ne regrette pas, ça met la banane !

smiley_n a écrit :un comportement de moto pour homme quoi ...

ça reste super gérable, mais ça fait bizzard sous la pluie en pneus usés.