Gladius SFV 650

Elle me plait bien ! si j'avais 20 ans de moins

Pas mal du tout, surtout en noire!

Salut,

Effectivement c'est une orientation très intéressante et la bonne nouvelle est qu'apparement l'initiative n'est pas isolé (Kawa avec sa 1000 SX), pratiquant le hornet tous les jours (c'est en fait simplement un hornet avec un carénage intégral) je peux confirmer que le chassis est une tuerie, pour le "manque" de sportivité je vois pas trop où il serait ?
Le bloc du hornet c'est une allonge de tarré et plein de watt's qui sont pas si haut perché que ca (dès 8000 tr/min ca cause franchement et ca jusqu'à 13000 tr/min). En tout cas si les constructeurs peuvent emboiter le pas et arrêter la connerie de course au millième dont 95% des utilisateurs sont exclus pour revenir à des brêles un minimum vivables au jour le jour ca sera cool parce que dans le segment sportif, des ornements de garages y'en a plein les vitrines mais des brêles un temps soit peu roulable sans abonnement chez le kiné ca court pas les rues ...

A plus V.

tres jolie


elle tiens un peu de la VFR 1200 coté pot

En fait il s'agit purement et simplement d'une CB600 carenée ce qui leur permet de proposer une "sportive middle size" a moins de 8500€ ( hors ABS)

Elle me plait bien (comme la GSX650F d'ailleurs). Quelqu'un l'a essayé ?
Ca donne quoi par rapport à la Gladius ? (Sensations, confort sur longue route, passager etc)

Desmo17 a écrit :Le look est pas super (quoiqu'à voir en vrai !), mais le principe est là... Habiller une roadster... Comme ma GSX-F, mais en plus sportif (et plus léger...), c'est pas idiot, et ça change des réplicas spartiates...

http://moto.honda.fr/fiche_technique_CBR600F_84.html

En tout cas, le site Honda est très bien fait...

+ 1 !!!!

titi18000 a écrit :En fait il s'agit purement et simplement d'une CB600 carenée ...

ce qui nous permet aussi de proposer des produits identiques aux 600 HORNET ... un super gain de temps pour nous aussi

Par contre, pour l'instant, pas beaucoup de demandes de ce coté là .. mais je pense que c'est un modèle qui va bien marcher

Alexia-JMV Concept a écrit :

titi18000 a écrit :En fait il s'agit purement et simplement d'une CB600 carenée ...

ce qui nous permet aussi de proposer des produits identiques aux 600 HORNET ... un super gain de temps pour nous aussi

Gain de temps qu'on aimerait retrouver sur nos factures

Je vais me prévoir une petite session d'essai moi, elle me fait de l'oeil depuis que je suis tombé sur ce topic

Alexia-JMV Concept a écrit : ...

Par contre, pour l'instant, pas beaucoup de demandes de ce coté là .. mais je pense que c'est un modèle qui va bien marcher

Vaut il mieux pas que se soit un modele qui roule bien plutot

triix a écrit :

Alexia-JMV Concept a écrit : ...

Par contre, pour l'instant, pas beaucoup de demandes de ce coté là .. mais je pense que c'est un modèle qui va bien marcher

Vaut il mieux pas que se soit un modele qui roule bien plutot

si si ma crevette

herpo44 a écrit :

triix a écrit :Ah non on ne s' est pas bien compris , je ne change pas de moto...

pourquoi ta glad est sur LBCoin ?

Oui bon bin heuuu puis voilà quoi, arrete de m' embeter d' abord, je tente si elle part tant mieux, si elle ne part pas ca sera très bien aussi..

Alexia-JMV Concept a écrit :

triix a écrit :

Alexia-JMV Concept a écrit : ...

Par contre, pour l'instant, pas beaucoup de demandes de ce coté là .. mais je pense que c'est un modèle qui va bien marcher

Vaut il mieux pas que se soit un modele qui roule bien plutot

si si ma crevette

Ah la la la...