Gladius SFV 650

Mon feu arrière a claqué après 7500 bornes (6mois achetée neuve).
Je précise que ce n'est que le feu et non pas le feu stop (c'est possible que ce soit la même ampoule d'ailleurs...).

Bref, étonné de sa courte durée de vie, il a quand même fallut la changer.

Donc pour info (perso j'ai pas encore ouvert le manuel, il est dans un coin de l'appart, méga flemme), pour ceux qui ne lisent pas leur manuel comme moi, on accède à l'ampoule du feu arrière via une petite trappe située sous le garde-boue.

L'ampoule d'origine a été coriace a retirée, donc il ne faut pas hésiter à y aller armé.

Desmo17 a écrit :C'est la même ampoule qui a deux filaments: un pour la veilleuse, un pour le stop...

C'est bien ce qu'il me semblait, merci Desmo.

Donc c'est mon filament veilleuse qui avait cramé

Et la voilà qui reclaque... ça fait même pas un mois ! C'est quoi cette daub ?!

GoZ a écrit :Et la voilà qui reclaque... ça fait même pas un mois ! C'est quoi cette daub ?!

tu dois avoir un probleme autre part goz

Bizarre

Pareil je me suis aperçue ce soir que mon feux stop marche mais pas le feu de position: si c'est la même ampoule il faut changer quoi?

Edit: je réalise que mon PDR est installé depuis quelques jours, si ça s'trouve mon garagiste a mal connecté le filament du feux de position en remontant le feux. C'est possible ça? Car j'imagine que quand on démonte la bavette on débranche le feux.

c'est une ampoule a deux filaments, donc si un fonctionne l'autre est grillé, pour plus avoir ce problème j'ai fais installé un feu a led.

L'éclairage de plaque fonctionne. Comment fait on pour accéder au feu avec le PDR JMV? (le garagiste m'a pas rendu la notice...)

sofsv a écrit :L'éclairage de plaque fonctionne. Comment fait on pour accéder au feu avec le PDR JMV? (le garagiste m'a pas rendu la notice...)

si tu doit le faire on te souhaiteras tous bien du courage
Démontage obligatoire du PDR, je vois pas autrement puisqu'il est en une seule pièce (ce qui aide niveau qualité).

Je peut te mailer la notice si tu veux (dans ce cas tu me MP ton mail).
Fallait passer au feu à LED sa grille plus rarement

ton garagiste ne peut pas avoir mal reconnecté le feu, tu branche juste le connecteur d'origine sur le feu d'origine.
Il n'y as que l'éclairage de plaque qui est modifié.

C'est bon j'ai changé l'ampoule c'était bien le filament du feux de position qui avait grillé. Mon garagiste dit que c'est peut etre à cause des vibrations du nouveau pot: il dit que sur les SV barbu y'avait beaucoup ce problème.

a part la vis de maintien comment retirer la trappe d'acces a l'ampoule feu arriere

je ne suis pas pilote de grand prixmais taper sur sa becane avec un marteau ilfaut etre claude françois!

je n'arrive pas a enlever le cache f ar q solution ?
faut il acheter la re vue tecthnique? ou a q sert le forum ?merçie de la reponse
une bonne QUESTION pour les grands etoilés du forum qui seront çertainnement repondre a un motard ançien qui pourrai vous donner des leçons ! çe qui compte : c'est le temps; ::la meteo l la vie;

Traduction by John :

Je n'arrive pas a enlever le cache du feu arrière gauche.
Quelqu'un aurait-il la solution ?
Faut-il acheter la revue technique? ou a quoi sert le forum ?
Merci pour la réponse.
Une bonne QUESTION pour les grands étoilés du forum qui sauront certainement répondre a un motard ancien qui pourrais vous donner des leçons !
Ce qui compte : c'est le temps, la météo, la vie...

j'ai mal au yeux

Bonjour Anapurna,

merci de faire attention à ton orthographe stp...

lapince a écrit :Démontage obligatoire du PDR, je vois pas autrement puisqu'il est en une seule pièce (ce qui aide niveau qualité).

Il y a un bout de réponse ici.

Sofsv, un coup de main? Tu nous dis comment tu as fait stp? Merci...