Gladius SFV 650

Bonsoir a tous,

Je voudrais savoir si un serrage moteur vous est déjà arriver et si cela est connu chez Suzuki ?

Je précise, ma glad à 17450 km (je l’ai acheté neuve), entretien fait en temps et en heures !!!! visite chez le concessionnaire entre chaque révision pour contrôler si tout va bien !!!
Il y a trois semaines elle était justement là-bas et ils ont vérifiés tous les niveaux et tous allés bien !!!! Depuis j’ai fait moins de 1000 km et boom grosse perte de puissance et un bruit de martellement, je m’arrête tout de suite !!!!
Petit tour de plateaux vers le concessionnaire.
Le mécano contrôlé le niveau d’huile et il n'y avait plus rien, il fait le niveau, il a remis 1.5l d’huile dans le moteur.
Le moteur a donc commencé a serré et les coussinets de bielle sont morts (le martellement que j’ai entendu).
Je trouve qu’il est anormal qu’un moteur « bouffe » 1.5l en moins de 1000km et surtout d’un coup.
Voilà un résumer complet de mon problème.

Si quelqu’un a une réponse je suis preneur !!!! =)

Pierre.

Est-ce qu'elle est encore sous garantie ? Si l'entretien est fait chez le concessionnaire et qu'elle est encore sous garantie t'es tranquille, ils prendront en charge les réparations sous garantie constructeur.

herpo44 a écrit :sauf dans le cas avérer d'une "mauvaise utilisation"...

Oui, faut-il encore le prouver. Qu'entends-tu par mauvaise utilisation ? Même s'il tire dessus à froid ou qu'il fait des weelhing, je ne vois pas comment ils pourraient se défausser...

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

Il n’y pas eu de fuite externe, je suis absolument sûr que tous a étaient fait comme il faut lors de la visite de contrôle.
Et je ne fais pas de roue arrière ou autre je suis la pour faire de belle balade !!!
j’ai fait pas mal de montagne mais je ne pense pas qu’il y est un rapport avec ça !!!
Elle est encore garantie mais mon concessionnaire ma prévenu que Suzuki allait surement faire de la résistance mais vu que toutes les révisions ont étaient faite chez Suzuki en temps et en heure je ne pense pas qu’il refuse la pris en charge !!!!
Par contre une question me trotte dans la tête si Suzuki prend en charge la casse moteur, ils vont changer le moteur ou le refaire ?

Pierre.

je verrai les dégâts jeudi prochaine quand le moteur sera démonter et la je serai fixer sur la prise en charge ou non !!!
mais une chose est sur c'est que j'ai toujours pris soin de ma glad et qu'elle me le rend pas bien !!!!

Pierre.

Salut,

Vas faire un tour sur le forum "cousin" des SV et tu verras que c'est déjà arrivé très souvent ... parfois même jusqu'à la casse d'une bielle ...
Et rarement pris en charge par SuZ, pour ne pas dire ...jamais.

@+

Mais comment expliquer le manque d'huile s'il n'y a pas eu de fuite !??

RQ3ZQTB a écrit :Salut,

Vas faire un tour sur le forum "cousin" des SV et tu verras que c'est déjà arrivé très souvent ... parfois même jusqu'à la casse d'une bielle ...
Et rarement pris en charge par SuZ, pour ne pas dire ...jamais.

@+

..surtout le cylindre arrière !

cricri a écrit :Mais comment expliquer le manque d'huile s'il n'y a pas eu de fuite !??

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Salut,

Clair que c'est pas facile à comprendre ....
Si vraiment le carter était plein et que y'a pas de fuite, alors, il ne reste plus que la consommation interne, peut-être due à la rotation des segments sur eux-mêmes, ou les joints de soupapes.

Tout dépend aussi de la viscosité de l'huile réellement utilisée, une fois j'ai mis de la 5w50 de synthése que j'ai vidangée rapido à cause d'une conso énorme, alors que mon moteur n'en bouffait pas une goutte d'habitude.

Mais faut aussi reconnaitre que vérifier le niveau d'huile moteur est très approximatif .... sans béquille centrale.

Espérons que le garantie marche ...

@+

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses

Je suis sûr que mon mécano a mis la bonne qualité d’huile.
Je pense que la conso est due à des joints de queue de soupape, c’est le plus plausible pour une telle conso d’huile. Je ne crois pas trop à la rotation des segments sur eux-même car j’aurais eu une perte de puissance.
Je pense que Suzuki va faire quelque chose vu ma conso, ils trouve que la conso est anormal à partir d’un litre au 1000km et là je suis à 1.5 litre en moins de 1000km donc j’ai encore espoir !!!!!

Pierre.

Salut Pierre,

UP

1.5l a chaud ou a froid quant ils ont contrôlé ? ça a un peu rien a voir
sachant que la glad est une grosse consommatrice d'huile ça peu tout changer

perso tout les 4000-5000 environs je dois refaire le niveau d'huile sinon a sec

tchangy a écrit :1.5l a chaud ou a froid quant ils ont contrôlé ? ça a un peu rien a voir
sachant que la glad est une grosse consommatrice d'huile ça peu tout changer

perso tout les 4000-5000 environs je dois refaire le niveau d'huile sinon a sec

Perso j'en ai jamais remis. Elle a 9500 km et toujours pas remis d'huile une seule fois.
Mis a part les révisions biensure

Le niveau en affiche toujours autant

ça a commencé à 11000 et des poussières il me restait un fond ensuite a 16000 ,
23000, et la ca va encore mais je le sens bien pour les 28000

(je compte pas les révisions bien entendu)