Gladius SFV 650

Coucou à tous,
J'ai craché la gladius hier!!!
La moto était roulante mais alors voilà les dégâts... J'ai glissé sur du gravier un peu avant sundhoffen(virage en S ombragé), et j'arrivais sur un passage à niveau barrière baissées!!!
Je suis partit en free-style, j'ai pu évité la première barrière, ensuite j'ai du passer au milieu, puis j'ai quand même tapé la 2eme barrière pour finir en contre bas dans un champ.

4 secondes avant et j'étais sous le train . J'ai vraiment eu un ange gardien là. Je m'en tire avec un bleu à la hanche, quelques bleus minimes à la jambes gauches. Rien de cassé ou de luxé pas d'entorses rien (condition physique de winner ).

La combinaison : slider coude gauche ruiné avec épaules aussi, casque un peine rayé, bottes (ras), gant (ras).
La moto : alors à 1ere vue : fourreau de fourche gauche rayé, rétro G rayé,embout de guidon G rayé, guidon à changer, écope radiateur G à changer, levier vitesse+tringle à changer, platine repose pied rayé,
cache réservoir pété, capot de selle rayé, passage de roue à voir avec l'expert, à oui jante avant voilé , aussi levier embrayage à changer.

Je crois que c'est pas mal déjà , j'ai des photos, j'en mettrai à l’occasion, de toute façon j'ai large le temps entre le passage de l'expert et la réparation moto:/.
voilà le plus important c'est que je sois vivant, parce que les automobilistes ceux sont chiés dessus quand ils m'ont vu arrivé et le train qui se pointait!

J'ai hâte de revoir ma belle ,plus belle encore!

Ah bah mince alors ! Tant mieux que tu n'ais rien, c'est le principal !!

Plus de peur que de mal comme on dit, ceci dit tu es prêt pour être cascadeur à Hollywood !!

Bienvenue au club des briseurs de glad
Le plus important c'est le pilote et là t'as eu un coup de bol phénoménal, ne retente pas le même coup pour voir si ça passe deux fois

Le premier crash c'était en supermot' j'ai fais uns sortie de route, et j'ai attérie à 70km/H contre un bute de terre. J'ai eu du bol que ce ne soit pas un arbre, un fossé ou une bagnole... La moto n'est pas une seule égratinure, et moi à peine un bleu.

Ce coup-ci c'était beaucoup plus costaud. La meule a prit cher. Mais moi à part un bleu... La brèle roule donc après vu le pet que je me suis pris, presque la moto j'en avais rien à foutre.

en tout cas merci pour votre soutien de gladiusator!

J'espère que pendant les réparation, je puisse enfin finir mon projet de glad (skin circuit, mais pour la route ; )

pour la combi et une couture du pantalon a sauté

Et pour la moto:


toute la liste de ce qui est touché est en début de sujet

désolé pour toi mais le plus important c'est que tu n'es rien

Heureusement que toi, tu n'es rien.

Tu t'en tire pas mal sur ce coup, c'est bien là l'essentiel !

Toi tu rigoles pas!!

Heureusement que tu es du genre costaud!!

Sale temps pour les glad vertes...

Comme tu l as si bien dis, le principal c est que tu n aies rien, le reste c est matériel, ce sera réparé quoi qu il arrive !

Ça me rappelle mon tout premier accident, 2300€ de réparations et moi juste le genou qui avait tapé contre le reservoir !
C était un parigot qui a grillé le stop puis franchi un zébra pour éviter d aller tourner au rond point 50m plus haut !

Ben là y en a pour 2860€ en poussant bien le vice à fond ( le faiseur du devis est un amis :p),la moto n'a que 3300 km donc bon autant la refaire à neuf

un grand OUF de soulagement pour toi
remet toi vite

Merci pour vos comm. J'ai eu mon pot mécano et il m'a dit que l'expert a accepté le devis des réparations de 2860€.
Donc je suis content, après a voir comment ça va se passé pour la suite côté papier franchise etc.

Ben c'est simple, tu prends ton contrat et tu regarde la franchise en cas d'accident seul ou à tort, et niveau bonus, tu risque de perdre jusqu'à 25% de bonus !

Voulz a écrit :Ben c'est simple, tu prends ton contrat et tu regarde la franchise en cas d'accident seul ou à tort, et niveau bonus, tu risque de perdre jusqu'à 25% de bonus !

2860 €, ça représente quand même un certain nombre d'années d'assurance!!