Gladius SFV 650

Hé hé plus que 4 jours avant mon examen, bref

La gladius n'a pas de jauge essence, agrément plutot utile mais certe pas indispenssable.

Ma question est simple, en roulant normalement, on va dire en restant dans la zone des 3000/9000 tours et en enroulant plutot normalement et correctement, avec une mixité ville/campagne, combien de kilométres tiens la reserve (ou, si certain le savent son volume) ?

Car oui le voyant clignote, apres il est fixe et il y a le trip reserve, mais c'est pas un décompte ^^

Au moins 50 bornes.

je confirme 50 kms

en mixte sans taper dedans j'ai fait 38km clignotant et 40km en fixe et apres jai remis 13.5l de 95!

80 km en roulant cool

On peut conclure avec certitude donc que meme en tapant un peu gentiment on a une reserve d'au moins 40km donc

Ankart a écrit :On peut conclure avec certitude donc que meme en tapant un peu gentiment on a une reserve d'au moins 40km donc

+ 1

50 bornes en tapant dedans, et 70 en roulant normalement...

Encore une légende urbaine, donc forcément je colporte cette rumeur mais il parait qu'il faut éviter de rouler en réserve car il y a plus de chance de bruler des résidus en plus grande quantité que réservoir plein et lorsque le réservoir est vide, de l'eau peut condenser sur les parois et pire que l'eau, la rouille ! Enfin bon, je le répète c'est surement une légende urbaine, je compte sur vous pour démentir tout ça !

Binano a écrit :Encore une légende urbaine, donc forcément je colporte cette rumeur mais il parait qu'il faut éviter de rouler en réserve car il y a plus de chance de bruler des résidus en plus grande quantité que réservoir plein et lorsque le réservoir est vide, de l'eau peut condenser sur les parois et pire que l'eau, la rouille ! Enfin bon, je le répète c'est surement une légende urbaine, je compte sur vous pour démentir tout ça !

ce n'est pas une légende urbaine c'est la pure vérité, un réservoir vide peut entraîner une condensation et faire de la rouille, c'est pour cela que les constructeurs auto mobile préconisent de remplir le réservoir à plein avant la mise au garage pour l'hiver pour ceux qui ne roule plus par cette période.

Sujet déjà évoquer il me semble...
Je confirme le 50kms, en sachant qu'il y a une réserve clignotante et une réserve fixe!
En effet pas bon de rouler sur la réserve, même en BAR dailleurs (acrassement des injecteurs en raison...)
et +1 stockage hivernal avec le plein

cricri a écrit :80 km en roulant cool

Sur???
Je suis sur la réserve depuis 40 km, ça clignote...Y'a pas beaucoup de stations service sur ma route (au départ et à l'arrivée uniquement) et ce soir, la pompe à coté de la maison est en panne. Elle le sera probablement encore demain matin...

Le plus judicieux aurai été de faire le plein au départ alors !!

denislamalice a écrit :Le plus judicieux aurai été de faire le plein au départ alors !!

ouep, mais j'ai totalement oublié, je pensais à autre chose...Et puis, je devait prendre la voiture pour cause d'orages annoncés, mais elle n'a jamais voulu démarrer. Le temps de changer de tenue (et oui j'étais habillé en fille...), de décharger la voiture pour tout mettre dans le top case, j'étais grave à la bourre.

Sabine a écrit :

cricri a écrit :80 km en roulant cool

Sur???

Certain, et j'ai déjà fait plus, 90 mais panne d'essence
Si tu te bases sur une conso normale de 4.5 l/100, avec 3.5 l de réserve tu dois faire théoriquement 77 km, alors en roulant cool tu dépasses allègrement les 80