Gladius SFV 650

Plop !

Voila j'ai un ch'ti probleme sur mon gladius.

Lorsque je souhaite rétrograder, il m'arrive souvent de passer au point mort alors que j'appuis a fond sur ma pédale. Du moins je pense que j'appuis a fond

Probleme c'est que ça m'arrive "logique !" en entré de virage et je me suis fait plusieurs frayeur car j'ai pas de frein moteur et j'ai l'impression de partir en tout droit in le champ

Il me semble que le problème est présent depuis le jour ou j'ai changer de PSB...

est ce que certains on le même problème ?

Quelqu'un aurais un solution ?

est ce que ça pourrais pas venir de la chaine ? lors du changement de PSB, je ne sais pas si en remontant il fallais monter la chaine avec autant de maillons en haut qu'en bas ( je sais pas si je m'exprime bien )

merci

Ah on peut bloquer la roue en première???

Oui , uniquement si tu as oublié ton U

Tonton a écrit :On ne rétrograde pas en première avant de prendre un virage...

Sinon, ça peut-être une sécurité. Si tu veux t'obstiner, essaye en donnant un bon coup de gaz... A tes risques et périls...

justement ! le point mort il arrive pas en premiere il arrive de la 4eme a la 3eme...

Je pense que tu veux dire que la 3ème ne rentre pas dans la cas ou tu es en 4 pour passer en 3

tu te retrouves entre les deux rapports sans que la 3ème ne soit engrainée mais pas au point mort c'est pas cela ????????

ce n'est pas comme sur une boite de voiture où tu passes par le point mort pour changer de rapport


est-ce que ça te le fait uniquement de 4 en 3 ?? ou aussi sur les autres rapports ??

ça le fait jamais en montant de 2 en 3 ??

On appelle ça plutôt un faux point mort... Soit tu débrayes mal, soit le sélecteur est mal réglé... Mais +650 pour le coup de gaz au rétrogradage, ça aide bien...

Parfois en rétrogradant, les vitesse se bloque entre de rapport... il suffit de débrayer légèrement pour débloquer un peu... souvent celà arrive soit quand tu n'a pas passé franchement la vitesse, ou alors que le régime moteur est trop bas (passe en sous régime)...

adone a écrit : ou alors que le régime moteur est trop bas

D'où l’intérêt du coup de gaz

fanfan a écrit :

adone a écrit : ou alors que le régime moteur est trop bas

D'où l’intérêt du coup de gaz

OUi fanfan , je vous contredisais pas! c'était pour expliquer d'une autre manière!

Pas de soucis

C'est un grand classique sur ma petite moto mais bizarrement ça ne m'arrive qu'en montant les vitesses entre la 1er et la 2nde : au démarrage d'un feu par exemple et pourtant j'ai assez de gaz et je fais très attention de bien enclencher la vitesse !
Il semble que ça arrive dans une certaine plage de kilomètres (lu sur des forums), néanmoins, je n'ai pas eu de réelles explications !
Ca m'intéresse si vous en avez une ou plusieurs

Ah moi c'est plutôt dans l'autre sens, rétrograde seconde / première au feu, il m'arrive de resté bloqué au point mort. ^^

Bon ba merci... j'essayerais le petit coup de gaz...

J'ai remarqué le probleme que sur le passage de 4eme a 3eme... mon voyant vert s'allume ( aucune vitesse engagé ) et je suis en roue libre... Il faut que je repasse ma vitesse, levier d'embrayage -> pedale...

Tonton a écrit :Relâche ton embrayage quand tu es au point mort, re-débraye ensuite, et ta vitesse devrait passer...

ça m'arrive et en effet tu lâches un peux la poignet et hop ça s'enclenche...