Gladius SFV 650

Salut tout le monde,

Petit nouveau sur ce forum j'essaie de trouver mes marques ici pour faire un petit bout de chemin (encore beaucoup de chose à apprendre).

Voilà, dans 5h à partir de maintenant je vais voir ma première gladinette pour un achat

Elle à quelques bornes au compteur (un peu moins de 20.000km). Pour cette raison je compte bien faire les vérifications d'usages enseignées à l'auto école:
-Direction
-Suspension
-Commandes de frein
-Pneumatiques
-Moteur
-Commande d’accélération et d'embrayage
-Fuites
-Niveau
-Transmission
+ la partie éléctrique (éclairage etc...)

N'ayant pas de guide de révision, je voudrais contrôler que tout les révisions ont étés faites, que ce soit par lui ou un garage. Quelqu'un pourrait-il me renseigner rapidement sur le sujet? (je demande pas de tartiner sur le sujet, juste 2/3 verifs importantes )

Ceci me permettant peut être de diminuer le prix déjà assez bas à mon sens (moins de 4000€)

En vous remerciant d'avance

en plus de la direction, pense a bien regarder les butées de celle-ci....
si tu voit quelle sont aplati ou tordu passe ton chemin car c'est signe de chute!

Salut,

Tu parles des extrémités du guidon?

Salut,

2 inconvenients pour celle de fanfan: la couleur et la localisation

Sinon le prix est plus que correct en rapport a ses équipements et le kilometrage.

pour les révisions, la 1ere est à 1000 km, puis 6000 et ensuite tout les 6000.

Si il les a faites chez son concessionnaire, le carnet d'entretien sera tamponné, si il les a faites lui-m^me, tu n'as plus qu'a le croire sur parole

Pense à regarder l'état du kit chaine aussi

Tonton a écrit :La couleur, pour moi c'est la plus jolie, mais bon...
La distance, tu peux l'acheter les yeux fermés, sans la voir, elle est comme neuve... Ça te fait juste un trip sympa pour la ramener...

Marp' avait acheté celle de titi sur le forum, ça nous avait fait effectivement une belle balade ensuite pour revenir!!
juste le temps de la prendre en main

masterstyle a écrit :Salut,

Tu parles des extrémités du guidon?

Non... en fait faut que tu regarde au niveau des fourche quand tu tourne le guidon... Il y a 2tetons qui permet de le bloquer...il faut que tu controle leur etat!

coco13 a écrit :pour les révisions, la 1ere est à 1000 km, puis 6000 et ensuite tout les 6000.

Si il les a faites chez son concessionnaire, le carnet d'entretien sera tamponné, si il les a faites lui-m^me, tu n'as plus qu'a le croire sur parole

Pense à regarder l'état du kit chaine aussi

Mon concession Suzuki ne m à jamais tamponné Le carnet !
Par contre j ai gardé les factures comme preuves !

Salut,

pour en revenir à cette histoire de gladius de fanfan...
Primo: Faire 1000km aller/retour pour acheter une moto ca ne me branche pas trop, ne serait-ce que pour l'essence de la bagnole (2 plein à 80€, soit 160€), l'essence de la moto au retour (la aussi 2 pleins) et les péages (aller/retour en bagnole + retour en moto). Faire 500km de moto d'un coup avec 0 expérience c'est pas top non plus
Secondo: La couleur c'est une histoire de gout mais aussi une histoire d'équipement du motard, j'ai un casque blanc, des gants blanc, des bottes noires et un cuir noir. Le mix noir/vert/blanc c'est pas trop glop (mon avis perso) surtout que je trouve que le vert faire plus vert caca que vert kawa

Pour revenir au sujet de base à savoir ma visite de ce soir, la moto est à 2 km de chez mes parents, et la couleur me plait. Pour le prix ca tourne aux alentours de 3400€ pour une bécane à priori bien entretenus (garage suzuki, pneux neuf pour la vente) et équipée (selle confort, saut de vent, crash pads et rétros) et 17.000km

Je remercie tout le monde pour les conseils, notamment sur les butées (je ne connaissais pas trop) et pour l'historique des révisions, la prochaine sera donc pour bientot d'après ce que je comprends (18.000), je regarderais si elle à déjà été faite, dans le cas contraire ce sera un bon argument

Concernant le kit chaine, hormis la tension de la chaine et le graissage que dois-je regarder et ou?

Faut que tu regarde l'etat de la chaine (usure des maillons) et si les dents de la couronne ne sont pas (trop) arrondit....

Salut,

Je te remercie pour l'info, j'y serai attentif

En tout cas elle est pas cher du tout pour le kilometrage.. si tout est ok,saute sur l'occaz

Salut,

bon pas eu le temps de tout vérifier car le vendeur avait un rdv urgent... L'ensemble est en bon état hormis une rayure sur la coque de réservoir droite et une poignée de frein cassé à la suite d'une chute à l'arret... Ca commence bien!

La révision n'est pas faite mais les pneux sont neuf. J'ai fait une proposition mais j'attends des nouvelles demain

Tonton a écrit :

samisami72 a écrit :En tout cas elle est pas cher du tout pour le kilometrage.. si tout est ok,saute sur l'occaz

C'est la tienne ?...

mdr non pas du tout mais ta vu on dirait hein!!

masterstyle a écrit :Salut,

bon pas eu le temps de tout vérifier car le vendeur avait un rdv urgent... L'ensemble est en bon état hormis une rayure sur la coque de réservoir droite et une poignée de frein cassé à la suite d'une chute à l'arret... Ca commence bien!

La révision n'est pas faite mais les pneux sont neuf. J'ai fait une proposition mais j'attends des nouvelles demain

ca commence mal effectivement! apres si tu l'a a un tres bon prix pourquoi pas!