Gladius SFV 650

Voici enfin le 3 cylindres Yamaha!!!

vu sur le site Acidmoto.ch

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news ... nt-attendu

béh ce n'est pas très à mon goût je dois dire...

Elle a vraiment un coté canaille!

30 ans après, Yamaha revient au 3 pattes ! Une architecture moteur que Yam n'aurait jamais dû abandonner !

apparemment tout les constructeurs japonais ont eu un 3 cylindres dans leur panier.

C'est dommage effectivement que les choses se perdent comme ça. Mais bon fallait bien faire évoluer "la moto" dans un sens ou un autre.

thayvanh a écrit :apparemment tout les constructeurs japonais ont eu un 3 cylindres dans leur panier.

...pas certain concernant Honda.

lemanu a écrit :...pas certain concernant Suzuki et Honda.

C'est à la fin des années 60, début des années 70 que les constructeurs japonais ont décidé de se lancer dans les grosses cylindrées.

Honda en tête, sort un 4 pattes en 1968 : Honda CB750 (considérée, d'après l'article WP, comme symbolisant l'ère de la moto moderne).

En 1971, Kawasaki suit avec un 3 pattes : Kawazaki 750 H2

Puis suivent Yamaha et Suzuki en 1972 :
Suzuki : Suzuki GT 750 (3 pattes)
Yamaha : Yamaha TX 750 (bicylindre)

Pour Yamaha, il faut attendre 1976 et la sortie de la XS 750 pour voir du trois cylindres.

Pour Honda, en 3 cylindres, il y a la NS500, une moto GP, au début des années 80 (si j'ai bien compris l'article ?).

Source principale :
http://corporation.motoplanete.com/suzuki/GT750.php

La XS 750 Yamaha fut remplacé par la très jolie et plus fiable 850 XS

Esthétique bateau...

zonzon a écrit :Esthétique bateau...

+650

Hier en faisant mes recherches pour voir l'historique 3 pattes, y'avait quand même un autre esprit du design moto dans les années 70/80...

C'est vraiment dommage que les constructeurs ne prennent plus aucun risque. En même temps, c'est peut-être ce que les gens veulent...

Je suis d'accords moi aussi. J'aimerais revoir une moto du style kawa Z2 ( même si c'est un 4 pattes ) mais avec des équipements modernes forcément.

Et pour revenir a la MT 09 je ne la trouve pas terminé. Manque des trucs.

En tous cas hâte de voir ce sue donne ce moteur par rapport a la compétition!

Je l'ai vue sur motor infos et acid hier....un peu copié sur triumph: bras oscillant banane comme le Street 2013.
L'optique avant est bof, le feu arrière est super chouette, le réservoir et coloris sympas...
à voir en vrai quand même...

A mon gout, c'est tout simplement hideux ! Y'a pas d'autres mots !

Pas mal je trouve ! Il faudrait certes salement personnaliser la bestiole pour avoir un truc sympa, mais si le moteur est au dela des attentes ça doit être juste .; WAOU !!!!

Voulz a écrit :A mon gout, c'est tout simplement hideux ! Y'a pas d'autres mots !

...en cherchant bien, il doit il y en avoir d'autres !

Même si comme d'hab, avec les nouvelles motos il y comme un air de déjà vu. Je l'aime bien cette MT-09. Le mini compteur décalé j'aime l'idée. J'aime aussi le phare bas avec sa coupe droite sur le dessus. Le cardre et la partie arrière sont aussi sympa.
..en tout cas je la trouve bien plus belle que la glad

Jungledim a écrit :..en tout cas je la trouve bien plus belle que la glad

C'est parce que t'as aucun goût.