Gladius SFV 650

Bonsoir,

J'étais parti avec un budget de 4000 € pour une Gladius avec 8000 kms mais s'avère que ce n'est pas facile à dégoter.

Donc j'ai revu mon budget à la hausse et je voudrais votre avis sur ces 3 propositions:

1) 5000 € (clés en main et rabaissée) avec 1000 kms (révision faite) - 2012 et encore garantie 1 an

2) 5150 € (clés en main et rabaissée) avec 5000 kms - ABS et Top block - 2012 et encore garantie 1 an

3) Et une toute neuve (modèle 2013) à 5300 € (clés en main et rabaissée)

D'avance merci pour vos réponses

hmm ca depend ton ton utilisation, si tu compte l'utiliser tous les jours meme quand il pleut il vaut mieut prendre la version ABS.

Sinon autant repartir sur le neuf je pense au moins tu fais toi le rodage.

C'est clair "kit" a mettre 5 000, autant acheter un neuve. Puis la on est en pleine saison, l'hiver c'est moins cher

Perso j'ai payé la mienne chez un particulier avec siège confort, gravée, U sra, saut de vent, avec un reste de garantie garage, de 2011 7200km, 4200€, moto ayant fait une chute a l arret. Et la il faut que je change le pneu arrière . ( j'ai roulais environ 2000 bornes a peine, je suis le 3ème propriétaire, les deux autres avant était des débutants , donc n'ont jamais entamé les flan... =pneu carré = aucune tenue de route sur chaussée humide)

Si ça peut t'aider...

Pour info, j'ai vu celle-ci en Aquitaine pour 3950 et 6000kms :
http://www.leboncoin.fr/motos/490373539.htm?ca=2_s

Et celle-ci à 1500kms toujours en Aquitaine, pour 4500 euros:
http://www.leboncoin.fr/motos/489722536.htm?ca=2_s

Je ne sais pas ce que ça donne.

Ou si tu n'es pas pressé, le mieux est d'attendre sur le forum de trouver quelqu'un dans ton "rayon de déplacement" qui en vendrait une... ainsi tu aurais moins de surprise sur l'utilisation passée de la moto, puisque tu aurais une communauté qui la connaitrait (la moto)....

si c'est pour mettre plus de 5000€ autant la prendre neuve
à 4000€ (environ) ca se trouve (preuve juste au dessus)

Salut,

Je serais tenté de conseiller de prendre une glad avec plus de 12000km, ca t'evite de payer la revisions des 12k qui est un peu plus chere que les autres.

Pour info, j'ai payé la mienne 3300€ avec 17000km, bulle, top block, selle confort et pneux neuf. C'est faisable!

À l'approche des 5000€,je te conseillerais de prendre une neuve!
J'ai vendu la mienne qui avait 14k km 3800€,équipée d'un Leovince,un Caméléon Oiler,un support de plaque,la garantie venait de se terminer...

Bonjour,

Ca fait 1 mois 1/2 que je surveille les annonces en IDF et la région Centre, et faut bien dire qu'en dessous de 4000€, il y a pas grand choses voir rien. De plus, au prix négocié, il faut que je rajoute 200€ pour le kit de rabaissement, 150€ pour la carte grise et entre 35€ et 65€ pour le gravage soit un total de 400€.

Donc à moins de trouver une occaz avec 12000 kms pour 3500€ (soit 3900€ clés en main et rabaissée), vaut mieux partir sur une neuve.

Pensez vous qu'il soit possible de descendre à 5000-5100€ (clés en main et rabaissée) pour une neuve ?

A+

Je prendrais l'ABS, non seulement par sécurité c'est un gros gros plus, mais aussi pour la revente car ces modèles sont rares voire très rares. Après, est-ce que tu connais le profil des précédents conducteurs ? Il s'agit juste de savoir si la mécanique a été bien traitée. Si tu le sens bien de ce côté, une occasion peut être intéressante. Pour moi une gladius de 6000 km est une gladius neuve...

Bonjour,

Je pense pas trop la prendre sous la pluie !! Enfin, j'espère !

Aujourd'hui, je vais en concess pour avoir des propositions écrites car pour l'instant, négoce pas téléphone.
Par contre, un mec m'a déjà dit qu'il ne pourrait pas descendre en dessous de 5300€ (tout compris + rabaissée) car c'est le prix coutant !

Je suis très étonné donc j'aurais bien savoir à combien vous l'avez touché neuve ?

A+

Bonsoir,

Le prix d'achat est il un sujet tabou ?

306xshdi a écrit :Bonsoir,

Le prix d'achat est il un sujet tabou ?

non mais j'avais pas mes papier

en juillet 2012 pour un model 2011 neuf
5840 tout compris (avec un bulle ermax offerte)
mais avec un reprise de ma moto de 540 soit 5299

mais visiblement je me suis fais avoir

Moi ça été 5400€ avec TopBlock, Passage de roue Ermax, SDP Ermax, et 140e le léovince.

En mars 2010, un modèle 2009 à 5440€ immatriculé et gravé.
La moto nue était à 5199€.

zonzon a écrit :Je prendrais l'ABS, non seulement par sécurité c'est un gros gros plus, mais aussi pour la revente car ces modèles sont rares voire très rares. Après, est-ce que tu connais le profil des précédents conducteurs ? Il s'agit juste de savoir si la mécanique a été bien traitée. Si tu le sens bien de ce côté, une occasion peut être intéressante. Pour moi une gladius de 6000 km est une gladius neuve...

Le moteur est quasi neuf a 6000 km, je suis d'accord, mais l'esthétique pas forcément, et la garantie est sérieusement entamée, au mieux, il reste 1 an sur les 2 ans de garantie d'une neuve. Après, il n'y a pas de pannes sur ce modèle...
Je conseille toujours soit une neuve, soit un modèle de deux ans, qui là, verra son prix en dessous de la barre des 4000€!

Si ce n'est pas indiscret, tu mesures combien? (je vois que tu as compté un kit de rabaissement)