Gladius SFV 650

Qui a entendu parler du G-Pack Delta Nikko-Racing Suzuki SFV 650 Gladius (JS1 CX) 09-12 ?
Ou qui l'a monté ?

D'après les explications, ça à l'air prometteur.......

Pour ce modèle:
G-Pack est actif à deux niveaux :
- sur le second rapport entre 2600 et 10500 tr/min
- sur le troisième rapport entre 2200 et 10500 tr/min
Il agit simultanément sur l’avance à l’allumage, la cartographie de l’injection et le mouvement du second papillon de l’admission. Une exploitation optimale du moteur est ainsi obtenue.

http://www.mecadata.com/gpack-suzuki/50 ... uzuki.html

Super ! j'ai lu la notice:
"La version Over 3 supprime en plus le limiteur des 300 km/h."
Cool! c'est vrai qu'à 210, 220 compteur on s'em...de ferme !
" L'utilisation de ce module est interdite sur la voie publique, son usage est strictement réservé à la compétition sur circuit fermé."
Celà va sans dire!

Est-ce que tu vas t'en acheter un ? Moi j'hésite
Si je te le demande, se serait pour avoir un commentaire.....

le G-Pack est aussi actif sur le 1er rapport,
il supprime toute les limitation faite par le constructeur pour une question de normes de bruits et de polutions.
Le G Pack coute extrêmement cher pour ce que c'est : c'est une résistance en série de 2200 ohm pour faire croire au circuit électrique que lorsque que tu es en 1ère / 2 ème / 3 ème tu te trouves à une vitesse enclenchée de 4 ème / 5 ème / 6 ème, tu devrais aller faire un tour sur le forum binano, il y à un sujet la dessus avec un schéma électrique et des explications, tu t'en sortiras avec 50 centimes de dépenses et un peu d'huile de coude.

Mathieu

me semble que pour la petite gladius le Gpack c'est Zob...

72ch y a pas grand chose a prendre en plus et la limite des 300 dure dure de la faire sauter...