Gladius SFV 650

Bonsoir!

Depuis peu, dès que je mets le contact sur la gladius, outre le bruit normal avec l'aiguille qui monte et l'injection d'essence, j'ai un petit 'BIP' qui a fait son apparition... Je m'inquiete un peu étant donné que je n'ai toujours pas fait le révision des 6000 (j'en suis a 6800). Est-ce que ca a un rapport ? Est-ce que je dois m'inquiéter de ce bruit ?

J'avoue que je flippe un peu!!! Quelqu'un aurait une réponse ?

Tu aurais un enregistrement de ce son ?
La comme ca, je ne vois rien d'origine qui pourrais faire bip...

pareil, puis à 6000 tu as que une vidange, et un nettoyage du flitre à air, rien de technique..

Re-bonsoir!

Je vous partage le son que ma gladius fait au démarrage :

http://www.4shared.com/file/fje_lN94/So ... umage.html

pour télécharger, cliquez sur
-"télécharger" avec le petit nuage et la fleche vers le bas et ensuite
-"téléchargement gratuit"

Vous pouvez choisir de le télécharger ou juste de l'ouvrir, c'est un fichier quick time (je l'ai enregistré de mon Iphone)

Qu'en pensez vous ?

Dis donc faut en vouloir pour l'entendre ton son !

Moi je vote pour un grincement au niveau d'un des deux papillons secondaires. Un petit coup de wd40 au bon endroit et c'est reglé...

En vouloir ?! Bah j ai pas besoin de tendre l oreil chez moi... C est bien le bip au bout de la 2eme sec ?
Sinon c est quoi tes papillons sec ? ( j ai de la wd40)

C'est que y'a plein de faux boutons sur le site qui héberge ton son, et qu'il faut se créer un compte, et qu'ensuite faut deviner l'extension du son pour réussir a l'ouvrir et qu'en plus faut avoir quicktime

Mais une fois qu'on a fait tout ca, on entend bien le bruit

Hikaru a écrit :"au bon endroit et c'est reglé..."

C'est clair que je te trolle un peu si tu n'as jamais rien démonté sur ta moto...
Ce qui me fait dire que ca peut être un papillon, c'est le bruit de grincement métallique d'un part => le papillon est en métal et le timing d'autre part => quand tu met le contact, en même temps que la pompe a essence, les papillons secondaire s'ouvre progressivement pour se refemer d'un coup en fin de procédure. La fermeture est plus rapide que l'ouverture ce qui pourrait expliquer que ça ne couine qu'à la fin...
Mais bon c'est une hypothèse hein...

Sinon, comment y accéder ?
Il faut enlever la boite à air et donc lever le réservoir et donc retirer les carénages latéraux. Si t'as pas peur, je te le fait en même temps que la révison des 6000 pour un prix défiant toute concurrence

Dans tous les cas, je ne pense pas que ce bruit menace la santé de ta moto ni a court ni a moyen terme.

Ah ouai, je savais pas qu'il fallait un compte pour télécharger le son...(le truc qui démotive bien )

Il faut enlever la boite à air et donc lever le réservoir et donc retirer les carénages latéraux

Ca se fait avec les outils qu'on peut trouver dans la trousse de la gladius ou pas ?

C'est vrai que c'est possible que ce soit un bruit de grincement tout compte fait mais je reste sceptique tout de même...

Merci pour ton Aide

Ben de toute façon c'est assez simple, tu n'a aucun bip électronique sur ta moto d'origine
A moins que t'es réussi à déclencher un mode secret...

Sinon je crois qu'il te manque la clef pour desserrer les deux colliers de la boite à air.
Quoi qu'en l'arrachant ca devrait sortir... Le soucis c'est qu'il faut la remettre...
Encore que je soupçonne une conspiration écologiste, c'est surement juste là pour étouffer ton moteur, tu vas voir il tire mieux sans la boite à air !

Pour ma part je pense que ce bip est normal.
C'est l'injection qui "s' arme"
La mienne aussi fait un peu de "bruit quand je mets le contact.

Ca devrait pas faire cric cric alors ?

He ho !!! un peu de respect pour les les anciens la classe biberon ... :p

Pénible ces sales gosses .. je t'en fouterai des cric cric .. :p

Bonjour,

Le bruit a disparu de lui même...