Gladius SFV 650

très beau, j' adore. Cepandant, je n' aurais pas mis ce pot mais plutôt le lazer ou le yosh. Par contre, j' aimerai la voir de face afin de mater sa gueule.

Justement j' ai pensés à toi en la voyant' c' est un moyen simple d' enlever le Gland qui lui sert de tete de fourche.

bandit40 a écrit :très beau, j' adore. Cependant, je n' aurais pas mis ce pot mais plutôt le lazer ou le yosh. Par contre, j' aimerai la voir de face afin de mater sa gueule.

Vos désirs sont des ordres!

triix a écrit : Vos désirs sont des ordres!

arf arf arf!!! j' aime que l' on me parle comme ça.
même avec le phare rond, ça le fait pas mal du tout. faudrait essayer avec un double optique genre srteet triple.

Mieux que l'origine

c'est là où j'ai acheté ma moto !!!Cottard.

Desmo17 a écrit :Voilà, là c'est bien... J'aime beaucoup ce phare rond tout simple... Si tu y retournes, pourras-tu te renseigner sur le modèle, le prix, et faire des photos des fixations de phare et du tableau de bord. Merci en tout cas...

oui, pas de soucis, je dois bientôt y aller pour la révision des 1000 de ma belle !
En espérant qu'elle soit toujours là, sinon, je demanderai, car je connais celui qu'il a fait.

Desmo17 a écrit :Voilà, là c'est bien... J'aime beaucoup ce phare rond tout simple... Si tu y retournes, pourras-tu te renseigner sur le modèle, le prix[...]

"o Support de phare alu noir 135 €
o Optique LSL Classic noir 129 €"

tiré du premier lien que nous a fournis triix

Sinon après avoir fait un saut sur le premier lien de triix je trouve que la finition est pas top.

Par exemple avoir viré les poignées passagers et avoir laissé les trous tel quel, avoir viré le guidon pour mettre des bracelets mais sans changer le té de fourche supérieur, on ce retrouve avec les pontets d'origine inutiles en plein milieu des *ouilles.

C sûr qu'un té de fourche aurais fait monté la facture mais à choisir entre un té et des damiers sur le reservoir, y'a pas photo (sans parlé des "couvercles" et "protections" carbonnes).

Pour une moto vendu 8000€ (sans frais de carte grise) je trouve le tout vraiment mal fini (puis le choix du ixil pour ce prix là ).

Canardo a écrit : Par exemple avoir viré les poignées passagers et avoir laissé les trous tel quel, avoir viré le guidon pour mettre des bracelets mais sans changer le té de fourche supérieur, on ce retrouve avec les pontets d'origine inutiles en plein milieu des *ouilles.

Tout à fait d'accord, ça fait bâcler..

il y a de l'idée.
Les bracelets sont trop élargis pour fair café racer par contre !
Le phare rond fais gros. il aurait mérité d'etre plus petit. ça doit etre un phare de bandit, un de sv aurait été mieux.
La peinture damier fait lourde et l'avant fait haut par rapport a la roue avant. Sinon c'est pas mal !

Elle est à 7 000€, magnifique et même si on pourrait penser que le guidon est bas et bien on est super bien assis dessus j'ai retrouvé en montant dessus un peu la même position que sur mon 500GSE.
Pour info Cottard se trouve juste à côté de Rouen à Deville-les-rouens (76)

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