Gladius SFV 650

elle à l'air bien partie pour une belle carrière!!!

Kawa met à jour régulièrement son er6, Honda s’apprête a sortir une CB650 intéressante... me demande si Suzuki a prévu une évolution de sa gladius, en dehors de son prix.

thayvanh a écrit :elle à l'air bien partie pour une belle carrière!!!

Kawa met à jour régulièrement son er6, Honda s’apprête a sortir une CB650 intéressante... me demande si Suzuki a prévu une évolution de sa gladius, en dehors de son prix.

Il faut se demander surtout si Suzuki va un jour faire une nouvelle moto...

J'ai lu une interview du nouveau directeur de suzuki France dans un moto revue, (je crois, plus tellement sur ) très intéressante.

il disait qu'il y a eu pas mal de remplacement, en interne. Et que la nouvelle équipe prépare des nouveautés qui arriveront d'ici 2ans. Nouveaux moteurs, nouveaux modèles etc.

cool non?

ah oui et que la gsx-r aurait pu disparaitre!!!!

allez une gladius avec le,moteur de la vstrom 1000

thayvanh a écrit :J'ai lu une interview du nouveau directeur de suzuki France dans un moto revue, (je crois, plus tellement sur ) très intéressante.

il disait qu'il y a eu pas mal de remplacement, en interne. Et que la nouvelle équipe prépare des nouveautés qui arriveront d'ici 2ans. Nouveaux moteurs, nouveaux modèles etc.

cool non?

ah oui et que la gsx-r aurait pu disparaitre!!!!

allez une gladius avec le,moteur de la vstrom 1000

Un SV1000 quoi

Si possible avec la meme recherche de légèreté.

sinon a part le GSR1000, il n'y aura pas grand chose...

et pour en revenir au mt-07, d'après les test elle serait plus gourmande, mais en contre partie, les révisions se font tous les 10 000.

dommage la gladius avec un phare rond est bien plus jolie.

Coyotus a écrit : Un SV1000 quoi

C'est pas comme si on voulait que Suzuki finisse de sombrer

Dans l'article MJ, pour tirer le prix de vente vers le bas, le directeur général de Yam France précise qu"ils ont abandonné certain sous-traitants japonais pour je cite: "se fournir ailleurs". J'espère que ça n'aura pas d'incidence sur la qualité et fiabilité...
Un moteur sympa semble-t-il, un prix canon, une concurrence frontale avec la Gladius. Je ne lui trouve pas vraiment un look accrocheur. Avec ces blocs compteur cheap, j'ai du mal aussi...

Sinon, je n'avais pas remarqué mais cette MT-07 n'a pas de poignées passager!

Une moto pour célibataire ou couple très amoureux...

Pour le duo. Avantage Gladius donc.

Conclusion: bien que ne l'ayant pas essayé, je ne pense pas que je l'échangerai contre mon glaive.

moi j'ai hesite avant d'acheter ma gladius mais j'aime pas les quatres cylindres coupes en deux !!! et puis la gladius est plus jolie,je trouve, sa fourche est reglable,le duo sur la mt07 est pire et sous la selle de la suzuk j'arrive à mettre mon U qui ne rentre pas sur la mt07,apres la mt07 est une bonne machine sauf que déjà on dit que ses suspensions sont souples....

Le seul avantage de la mt-07 par rapport a la glad, ce sont les révisions tout les 10 000, au lieu des 6000.

ah, y'a le freinage aussi... Pis c'est tout de mon point de vue.

D'un point de vue esthétique... Chacun a son propre avis.

Pour moi son gros atout c'est son poids plume !
Après niveau look, c'est une histoire de gout mais elle me plait bien. Je la testerai juste pour comparer avec la Gladius. Mais si je changeais, ce serait plutôt pour sa grande soeur la MT-O9 dont le moteur a l'air terrible.

Effectivement j'avais oublier le poids, mais après l'essai d'une Monster, ca m'avait pas trop marqué.

sinon pour la mt-09, en vrai je la trouve plus réussie que sa petite soeur. Et elle n'a pas le sifflement de la Street!

thayvanh a écrit :Le seul avantage de la mt-07 par rapport a la glad, ce sont les révisions tout les 10 000, au lieu des 6000.

ah, y'a le freinage aussi... Pis c'est tout de mon point de vue.

C'est un peu court... La cylindrée est supérieure, le couple max est supérieur, la puissance est supérieure, et le poids est (largement) inférieur... Techniquement parlant elle a tout pour plaire un tas de monde ! Le truc c'est qu'une moto, c'est pas que ça... C'est un feeling, c'est un bruit, c'est les sensations données, et bien entendu le look. En terme pratique aussi, la gladius est nettement devant (duo et bagages). Bref perso j'ai hâte de l'essayer cette petite nouvelle, par curiosité.

Sur le papier elle a tout pour plaire, mais comme tu dit, c'est une question de feeling. Donc vivement que l'on puisse se faire un essai!

Mais c'est peut être stupide de ma part, mais je préfère les v-twins que les twins parallèles .

Le comparatif Moto Journal fait mal

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