Gladius SFV 650

La Gladius compte une nouvelle concurrente en 4 pattes: la HONDA CB650F.
En tout cas côté look, j'ai flashé ! Je la trouve pas mal. Belle ligne d’échappement...
Mais bon, les 4 cyl ne m'attirent plus trop. Donc pas d'infidélité en vue...
J'attends de lire les prochains essais.

Je l'ai vue le week-end dernier au Salon de la Moto à Marseille, je l'ai trouvé juste horrible (à mon goût) !
En la regardant, j'avais une sensation de moto "cheap", et puis cette tête de fourche... non mais sans déconner, Honda, faut qu'il se trouve un autre designer, c'est de pire en pire !

Au final, je trouve que les nouvelles japonaises sont moches, seule la dernière Kawasaki Z1000 m'a bien plu en vrai aloes que je la trouvais moche en photo !

Je la trouve pas mal d'un point de vue design...par contre la couleur est a revoir.. Et effectivement le quatre cylindre n'est pas trop mon genre non plus...Honda n'a pas de quoi concurrencer Suzuki et surtout Yamaha avec sa mt 07

J'espère aussi qu'il ya d'autres coloris. Sinon une belle ligne d'échappement et un beau bras oscillant; Les jantes et les disques sont loin de faire cheap ... Reste que c'est un 4 cylindres donc pas tout à fait une vrai moto

J'ai jeté un oeil sur le site honda: Elle existe en jaune, en blanc et en noir mat.
Dans ces coloris les jantes sont noires ... Pas mal quand même ...

Je compteur je le trouve juste immonde, ils essayent de le faire ressembler à celui d'une voiture!!!
Et il lui manque une particularité, là c'est trop sobre, rien qui donne la banane!

Il y a plusieurs coloris, dont un jaune bien flashy. J'ai lu quelque part que le blanc (la couleur, pas le pinard!) est réservé aux moto-écoles ! Bon un peu strange, mais à vérifier.
Oui, le bras oscillant et la ligne d'échappement

J'ai vu un petit bout d'essai sur internet. Bon bein le bruit moteur ne donne pas vraiment des frissons , c'est le moins qu'on puisse dire...
Je ne suis pas certain que ce soit une moto qui apporte des sensations. Elle a l'air plutôt sage. Oui, la MT-07 sera une rude concurrente.

Oui, la Gadius est viellissante. Ça ne m’étonne pas que les ventes s'en ressentent. La succetrisse, la succedeuse...enfin bref j'espère que le nouveau modèle est dans les cartons du côté de chez Suzuk.

CB650F. L'ABS n'est pas de série, mais en option, facturé 300€.

Elle est bridable en 48ch.

Pour la Mt-07, effectivement, je pense que ça va être difficile. Mais les performances de cette Honda seront sans doute meilleures. Et l'ABS sera de série, je crois, mais je n'en suis pas sûr.

Le couple de cette Honda est légèrement inférieur à celui de la mt 07 et il s'agit d'un quatre cylindre de 86 cv

Sinon oui la gladius n'arrête pas d'être battue en terme de vente même si son moteur reste de mon point de vue supérieur à celui de la Er6n ou celui de la CB650F (pour moi un quatre cylindre n'a d'intérêt qu'à partir de 100cv)

Pour les aspects pratiques je suis pas d'accord sur le ait que la Gladius soit à la ramasse, tout ce qu'il manque éventuellement c'est une jauge à essence. Sinon, je trouve qu'une Glad', par rapport aux roadsters d'entrée de gamme, c'est pas mal adapté au duo, ça a un cul suffisamment gros pour caler des sacoches cavalières et un espace sous la selle catastrophique, certes, mais pas le pire. En plus, le compteur est vachement lisible et les rétros sont grands et ne vibrent pas.

Tonton a écrit :Que le moteur de la Gladius soit meilleur que celui d'une ER-6, on est d'accord... Qu'il soit plus vivant que celui de la CBF 650, sans doute... Mais pour certains, il existe d'autre critères au niveau moteur... Et il n'y a pas que le moteur qui compte dans une moto : le freinage, la finition, les aspects pratiques... Et pour tout ça, la Gladius est un peu à la ramasse...

Je ne dis pas le contraire mais aujourd'hui la plupart des motards recherche le couple pour le roadster
Ensuite pour le freinage, la gladius se défend très bien ! Le frein arrière est certes un peu trop mou (mais bon mieux vaut ca qu'un blocage de roue) mais le frein moteur quant a lui est très bon et même meilleur que celui de la MT 07 à en lire les tests

Le souci avec la gladius c'est qu'elle n'a eu aucune evolution sur son design. La finition est sinon très "plastoque" et la peinture n'est pas de très bonne qualité je trouve (la mienne est très sujette aux microrayures)

Après les gouts et les couleurs entre le twin et le 4 cylindre mais pour les caractéristiques moteur et le freinage pures la gladius est encore dans la marche

il va falloir que suzuki se mettent à fabriquer leurs moto en Thaïlande ou en Inde pour pouvoir proposer de bon équipements, tout en contenant le prix.

Sinon pour revenir à la Honda, pour une remplaçante de CBF600, je la trouve Top!!

Tibs, je ne suis pas du tout d accord avec toi sur le freinage de la Gladius !
Il est presque inexistant, de toutes les motos que j ai pu conduire, c'est bien la seule brêle qui n'en a pas a l'avant et qui m'a procuré mes plus grandes frayeurs !
Me frein arrière quant à lui existe mais bloque la roue très (trop) rapidement !

C est dommage race que je garde vraiment un bon souvenir de ce moteur et de son bruit grave !
Mais pour le reste, tout et à revoir !

Cette moto a un joli bras oscillant, de jolis disques, et des jantes pas mal.
Mais qu'est-ce que c'est que ce coloris horrible qu'ils essaient de nous refourguer sur chaque moto? c'est juste horrible...il manque plus que la photo de notre cher président...

C'est un nouveau Hornet (moins moche que le dernier?), ni plus, ni moins....je ne vois rien de super nouveau...
Les compteurs Honda sont vraiment à chier...
Les futures motos des forces de l'ordre?

Quant à Suz, va vraiment falloir qu'ils se sortent les doigts...

Autant, en terme de moteur, on peut comparer la Glad , la MT-07 et l'ER6. Autant il est difficile de comparer un bi et un quatre cylindres. Même si celà se fait dans les comparatifs. Cette 650 honda, il vaudrait peut-être mieux la comparer à un bandit.

A ErwanBZH35: je crois que les jantes aurifères sont une option. Donc au final, on doit être plus près des 8000€, que du prix affiché.