Gladius SFV 650

Bonjour !
Tout est dit dans le titre !

Oui

mais non...

Mais non ...

Cela fait longtemps que je n'étais pas revenu sur le forum...
Il y a plein de nouveaux rigolos !!!
En clair, c'est quoi la bonne réponse ?

C'est quoi la réelle question?

adone a écrit :C'est quoi la réelle question?

Ben t'as pas lu le titre ?

WD40 a écrit :Cela fait longtemps que je n'étais pas revenu sur le forum...
Il y a plein de nouveaux rigolos !!!
En clair, c'est quoi la bonne réponse ?

lol

Si mais suivant l'année de la glad? Je croyais que toute les glad étais montée en iridium ?

La mienne est de 2010, et sur le carnet d'entretien que je viens de regarder ce matin, ils préconisent de les changer à 12000 km et à 24000 km...

Donc à priori ce ne doit pas être des iridiums, ou ils incitent à faire fonctionner le commerce...

Je pense que ta deuxième réponse et la bonne.... Ça fais partie du cycle de changement de pièce.
Dans les révisions tu change parfois des trucs parceque le constructeur le demande ... Alors que finalement y'a pas besoin... Exemple le filtre a air... Parfois un coup de soufflette et c'est reparti jusqu'à la prochaine revision

Et encore ils se sont retenus. Il paraît que les commerciaux suzuki voulaient faire changer les bougies irridium tous les 1000 km. Mais c'est pas passé au sénat.

Les iridium sont dites tenir jusqu'à environ 30 000... Pour moi si ta machine roule bien et pas de problème a l'allumage... Change pas... Surtout que sur Gladius... Elle sont assez spéciales... Et malgres que ça soit un bi cylindre... Et a 4 bougies! Et regarde la prix d'une seule bougie....

Et tu crois pas que les concess un peu mal intentionnés te remet pas de bougie changées d'un client précédent qui a changé comme le constructeur le préconise...
Facturé bougie neuve alors qu'elles sont d'occasion?

adone a écrit :Les iridium sont dites tenir jusqu'à environ 30 000... Pour moi si ta machine roule bien et pas de problème a l'allumage... Change pas... Surtout que sur Gladius... Elle sont assez spéciales... Et malgres que ça soit un bi cylindre... Et a 4 bougies! Et regarde la prix d'une seule bougie....

Et tu crois pas que les concess un peu mal intentionnés te remet pas de bougie changées d'un client précédent qui a changé comme le constructeur le préconise...
Facturé bougie neuve alors qu'elles sont d'occasion?

ou facturées alors qu'ils ne les ont pas changé...
Par contre, si vous tombez en panne de bougies, vous risquez d'hurler après le mécano...


Par contre, la soufflette sur un filtre à air, ça n'est pas vraiment recommandé, même si on le faisait tous dans le temps...il faudrait l'avis d'un vrai mécano!

Oui j'ai voulu l'ajouter ( la facturé et non changé... Mais la flemme de modifier^^)
Suivant l'état du filtre a air ça se fait... Après chacun fait comme il veut ^^