Gladius SFV 650

Bonjour,

Après avoir roulé 10 Ans sur GSX 1400 et trois modèle ,
je souhaite passer sur Gladius
je crains que le choque le plus important, soit le couple ( normal)

que vaut elle cette petite machine si SYMPA

MERCI de me donné vos impressions

BONNE ROUTE

En parcourant le forum je pense que tu devrais trouver toute les réponses à tes questions, car on en parle sous toutes ses coutures de notre chère gladius. Ensuite à mon avis il n'y a pas mieux qu'un petit tour en concession pour faire un essaie car la priorité c'est ton ressenti.

Je t'ai envoyé un mp mais pour que tout le monde en profite:
J'ai eu avant la Gladius une 1400 gsx pendant 6 ans et 150000 km.
Super moto avec un moteur de camion juste un peu lourde sur petites routes.
Ayant déménagé je fais plus de route donc il y a 3 ans j'ai fait le tour des concessions.
Le deal :
Une moto maniable avec une selle longue pour le duo et mon mètre 90 sans compter mes 115 kg fillette ...
Une consommation raisonnable et un entretien réduit.
Le plus important un moteur me rappelant ma gsx du couple!
Et une possibilité de top case sans enlaidir la belle.
Resultat depuis 3 ans et 26000 km la Gladius.
Que du bonheur quelques modifications obligatoires selon moi.
Une selle top sellerie, un pot ixil pour le look et le bruit, un top case 46 litres givi.

le seul défaut.
Une position un peu en avant plus fatiguante sur les longs trajets.
Bonne route à tous
[emoji4]

MERCI pour vos conseils,
j'ai bien potassé le forum cette nuit
Sistera , ça fait plaisir d'avoir un avis , d'un possesseur de GSX
j'en ai vu des belles et peu de kms a 4500 avant négociation

A bientôt

De rien,
Je peux rajouter aussi un freinage doux bien pratique sous la pluie, une tenue de route irréprochable avec les bons pneus et un gabarit idéal en ville plus petit que bien des scooters.
En résumé presque idéale d'ailleurs je ne suis pas près d'en changer.
Il y a molns l'effet missile de la 1400 et tant mieux car après les 6 ans de gsx je n'avais plus qu'un point dur mon permis ....
[emoji33]

sistersa a écrit :De rien,
Je peux rajouter aussi un freinage doux bien pratique sous la pluie, une tenue de route irréprochable avec les bons pneus et un gabarit idéal en ville plus petit que bien des scooters.
En résumé presque idéale d'ailleurs je ne suis pas près d'en changer.
Il y a molns l'effet missile de la 1400 et tant mieux car après les 6 ans de gsx je n'avais plus qu'un point dur mon permis ....
[emoji33]

je cherche une moto cool et douce , et basse
le plaisir de revoir tous mes Potes et les sorties qui me manquent

avant , j'étais un taré sur la route et toujours mes douze points

Du couple et de la reprise glagla en a à revendre, mais la puissance ne suit pas donc sur voie rapide elle va te sembler un veau asmatique après le 1400 gsx. En départ arrêté tu va avoir l'impression d'être sur un jouet et pas une moto tellement tu n'auras aucune allonge. Si tu es conscient de ça et que tes nouveaux objectifs sont le plaisir à petite et moyenne vitesse, et la reprise plutôt que la longue accélération explosive, alors fonce cette petite moto est une princesse

+650 pour zonzon c'est tout a fait ça...mais pourquoi passer du coq à l ane ? t'aurai pu prendre un bandit 1250 ?

jeanmsc a écrit :+650 pour zonzon c'est tout a fait ça...mais pourquoi passer du coq à l ane ? t'aurai pu prendre un bandit 1250 ?

trop lourde

je comprends moi j ai eu le 650 bandit et je l ai vendue a cause de ça ! pas top en ville ...