Gladius SFV 650

Bonjour,

J'ai depuis peu de temps la gladius, deux mois je crois. Et j'ai pu remarquer hier que ma ligne d'echapement commencait a devenir toute orange et a fumer au demarrage.

Voila comment elle est venu .


Personnelent je trouve que au bout de si peut de km ca fait peur pour l'avenir, j'ai pas specialement envi de la polir tout les 1000km avec le travail qu'on doit fournir ...

Avez vous deja eu ce probleme ?

Merci pour vos futur avis

On dirait que quelque chose a été projeté dessus.
Je n'ai jamais eu ce phénomène en tout cas.

On peut laver avec du wd40 ? Je trouve sa aussi chelou ...

Elles font toutes ça.... ma Gladius, Le Street Triple, et le Monster n'y échappent pas!
A part celui qui frotte à chaque sortie, c'est obligatoire, pluie, goudron, saletés combinés à la chaleur...
Sur la Gladius, c'est moins compliqué que sur un Street Triple ou l'inox est brossé horizontalement, et il y en a beaucoup plus... là, il n'y a qu'une sortie à frotter, et très accessible!

Ok ok. Je m'inquietais mais sa doit pas etre grave alors merci les mec !

Un ptit coup de nettoyant inox ou du belgom et c'est repartie

essai le Mirror , je l'utilisais a chaque nettoyage et NICKEL , ça brille

on en trouve partout et c'est pas cher

courage

Un truc que j aplique a ma tuono, vieux truc d'atelier meca: un peu d'huile moteur sur un chiffon apres le nettoyage, et tu passe sur la ligne ensuite tu fait tourner 5-10min ca fume a mort et elle restera nickel en ayant meme tendance a bleuter

Fr-design a écrit :Un truc que j aplique a ma tuono, vieux truc d'atelier meca: un peu d'huile moteur sur un chiffon apres le nettoyage, et tu passe sur la ligne ensuite tu fait tourner 5-10min ca fume a mort et elle restera nickel en ayant meme tendance a bleuter

C'est certainement pour cette raison que la mienne reste belle. J'ai toujours un chiffon gras pour nettoyer les parties basses du moteur.

merci pour les conseil