Gladius SFV 650

Bonjour à tous,
J'ai une Glad depuis 6 mois (neuve). Quand je rétrograde, j'ai parfois un petit flash : j'ai même cru au début sentir une odeur de plastique brûlé. Depuis, j'ai constaté à nouveau ce flash et je crois deviner d'où il vient. Quand je rétrograde, très furtivement le voyant du clignotant s'allume (et donc peut-être le clignotant lui-même). Ca doit durer 1/2 seconde. J'en ai parlé à mon concessionnaire, qui m'a écouté mais ne m'a pas prise très au sérieux je crois
Il m'a dit que j'aurai bientôt la révision des 1000 km à faire, et il pourra regarder.

Est-ce que quelqu'un a déjà constaté le même problème ? (Je sais, je suis une nana et n'y connais pas grand chose en mécanique et en moto, et je suis débutante ... que des défaut )
Merci,

Première question, as tu des clignotants d'origine ?

Je pense oui, elle est neuve et a été commandé par mon concessionnaire.

Nana a écrit :
(Je sais, je suis une nana et n'y connais pas grand chose en mécanique et en moto, et je suis débutante ... que des défaut )
Merci,

Blonde ?

ça t'arrive quand tu rétrogrades quel rapport ?

perdu ! brune, on ne peut pas tout avoir
C'est quand je me mets plutôt en 1ère je crois

Nana a écrit :perdu ! brune, on ne peut pas tout avoir
C'est quand je me mets plutôt en 1ère je crois

Ce ne serait pas le voyant de point mort ?

je pense que tu vois un petit flash qui est en fait le témoin de point mort qui s'allume furtivement quand tu passes de deuxième en 1ere ...

difficile à dire, c'est très furtif, mais c'est possible. Il me semble avoir vu le voyant de clignotant, mais tous les 2 sont verts. Ca pourrait effectivement être le neutre. C'est parce que je rétrograde pas bien ? pas assez vite ?

non, le problème est que tu focalises dessus. Fais une belle balade avec des amis et tu seras concentrée sur autre chose, et tu ne t'en apercevras même plus.
Quand tu seras plus habituée, ça ne te le fera plus ... ou presque. Je fais de la moto depuis plus de trente ans, et à moi aussi ca le fait de temps en temps. Le fait de savoir maintenant ce que c'est réellement, et tu n'y feras plus attention.

Quand on rétrograde de 2 en 1 c'est normal d'avoir le"flash" vert.
Mais normalement on passe la première seulement à. L'arrêt.
Tu verras cela va venir tout seul.
Sinon il n'y a pas de possibilité de faux contact avec des clignotants d'origine.
Ne t'inquiète pas [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

ok, je vais suivre tes conseils, si c'est pas un problème, ça me va. Mais je ne l'avais jamais remarqué pendant les leçons sur les motos école.

Nana a écrit :je ne l'avais jamais remarqué pendant les leçons sur les motos école.

Justement, tu étais concentré sur l'apprentissage de la conduite moto

C'est vrai que j'étais hyper concentrée... Et hier, je suis partie dans les Vosges, petite virée de 280 km, et je n''ai rien remarqué : mais c'est vrai que là j'étais aussi hyper concentrée sur ma route et pas sur le p'tit flash
Je vais de toute façon prendre RDV pour la révision des 1000 km.
Merci beaucoup pour le tuyau !

Nana a écrit : Merci beaucoup pour le tuyau !

...non, pour le flash !