Gladius SFV 650

J'ai tendance à rouler jusqu'à ce que je passe en reserve avant de refaire le plein à la station la plus proche.
Ce matin, je fais mon plein chez carrefour market (13.80 litres de SP98), je redémarre et m'arrête 100 m plus loin, au café de la place pour un expresso et une partie d'AMIGO ... (gain 8€ )
Puis je sors du café, et démarre Gladius .... catastrophe! il tourne sur comme une patate et me fait des pets à outrance avec un ralenti qui oscille entre 800 tr/min et 1800 tr/min et des calages à chaque feu ou stop ... bref l'électronique qui essai à tout prix de compenser, sans succès ...

Je rentre chez moi, vide le reservoir, remet 10 L de SP98 de chez BP ... Gladius apprécie et se met au diapason et se remet immédiatement à tourner comme une horloge ...

A bon entendeur ...

Si ça se trouve, le plein des citernes venaiy d'être fait...
Ça craint...

Ben voui, voilà ce qu'il se passe quand on prend pas du E10...





Mordra, mordra pas ? ...

Antoine a écrit :Ben voui, voilà ce qu'il se passe quand on prend pas du E10...





Mordra, mordra pas ? ...

D'façon y'a que le diesel qui est sans risque !

En générale je roule au 95, mais vu la différence de prix en ce moment.... Je fais une cure de 98!!!
95E10, c'est non !

aie !
le probleme des grandes surfaces c'est que la zone essence est gerée par n'importe qui n'importe comment.
Ayant bossé pour une filiale de GS.....voilà voilà la gestion de l'entretien des cuves, les erreurs de carburant (là il faut 2 abrutis celui de l'enseigne et du de l'essencier avec son camion je ne pensais pas que c'était possible...).
Genre le gars de l'essence est pas là on envoi un autre d'un rayon X ou Y qui n'y connait que dale. Bref je ne sais pas comment c'est chez esso, bp et autres mais les grandes surfaces pour pour la moto et la voiture (la belle) c'est fini.

Après c'est la loterie.....ça peut arriver à tout le monde ce genre de merde.
Sinon 98 aussi total access.

Bonjour,

Le mieux c'est le sans plomb 98 --> préconisé par le constructeur.
D'ailleur j'ai fait le test entre 98 et 95.
Un jour j'ai fait le plein de 95 lorsque mon réservoir était sur la réserve. J'ai roulé et la moto faisait un bruit pas comme d'habitude et avec moins de patate à l'accélération .

Donc définitivement je prend du 98 si possible chez total access .

Le constructeur préconise du 91 ou plus ... Le 98 est une exception Française. J'en mets en ce moment à cause du prix actuel, mais c'est inutile. L’électronique ajuste très bien l'avance à l’allumage en fonction de l'indice d'octane
Aux USA, on ne trouve que du 87 ou du 91 ... Les motos marchent aussi bien.

Enfin, on ne va pas rouvrir ce débat ...

le 95 c 'est le diable ! mais je n'en dirai pas plus.... le 98 voila tout est dit ! le reste n 'est que supputation !

la mienne tourne à l'E10 de chez leclerc depuis le début et c'est nickel puis prévu par le constructeur

avec du 95 perfs :


avec du 98 perfs :


C'est vous qui voyez, je me tape !

c'est dans la tête .........

Un peu bizarre ce qui t'es arrivé !

En ce qui conncerne le carburant, j'avais vu un tableau des modèles Suzuki supportant le E10, et les Gladius le supportent depuis le modèle de 2010... Faudrait que je retrouve le tableau. Perso j'ai déjà tout mis comme essence... Même celle bizarre de couleur verte en Allemagne... Jamais vu aucune différence, du E10 au 98 V power... C'est la même !

Edit : Le tableau est là : http://www.suzuki-moto.com/sites/defaul ... _motos.pdf

Pour infos, toutes celles après 2010 sont OK

bah, je suis sans doute tombé sur un fond de cuve bien pourri .... ou une erreur de dépotage (je trouvais que pour du 98, ça moussait un peu trop!)
Nos moto sont effectivement prévues pour rouler avec l'E10. Mais tant qu'on a encore le choix ...

Antoine a écrit :Ben voui, voilà ce qu'il se passe quand on prend pas du E10...

Mordra, mordra pas ? ...

Le E-10 ne passera jamais dans ma Gladius. 98 point barre. Hé oui c'est comme ça. même si c'est prévu.

Il a du se choper soit un fond de cuve soit un plein de citerne venant d'être fait, et surtout garde bien ton ticket pour leur laisser un beau petit mot.