Gladius SFV 650

Bonjour à tous,

Les 12 000km sont arrivés sur mon compteur (même plus vite que prévu) et je suis allée chez un petit garagiste près de chez moi afin de faire un devis révision.

Ce dernier me dis qu'il faut changer en plus de la révision, les bougies et le filtre à air (alors qu'il se fait qu'à 18000 normalement non ?) et m'annonce la douloureuse à 250/300 euros à la louche.

Est-il bien nécessaire de changer les bougies déjà maintenant ?

Merci d'éclairer ma lanterne,
Nenow

Le garagiste a raison ... selon les recommendations de Suzuki ...

Mais les bouggies tiennent sans probleme 24000 km (ce sont des iridium) et le filtre à air, ça depent reelement de son état!

Donc si ta moto n'est plus sous garantie, tu peux repporter ces éléments. Le filtre à air ne coute qu'une vaintaine d'euros chez suzuki. Si le tien n'est plus bon (t'as beaucoup roulé en ville??? ou en environnement poussiereux??) tu peux le changer toi meme!
Les 4 bouggies ... ce n'est pas donné! Compte 55 - 60€ (en cherchant bien sur le net) ou une centaine d'euros chez suzuki.

Dans tous les cas, au tarif annoncé, j'irai directement chez suzuki. c'est pratiquement pareil (~300€.)
L'interet d'aller chez un garagiste independant c'est le tarif... si lui est aussi chere, pas d'interet.

Pour les 12000 km
Pas de filtre à air sauf si tu roule en inde
Bougie pas avant 24000 50€ le jeu.
Donc vidange filtre à huile et vérification totale de la moto au maximum 120-130 €.
Pour le reste on est des motards pas des pigeons
Pour la révision Docbiker c'est bien ou il y a plein d'enseignes.
Ce n'est qu'une 650

Merci de vos réponses, mon garagiste habituel est en vacances durant 3 semaines et ça me démange de pas rouler pour ne pas atteindre les 13 000... (qui sont très proche )
Suzuki (Moto Voss à Richwiller) sont aussi en vacances, c'est la galère pour faire des révisions !

@Bichonn : Ma moto est de 2010, donc plus vraiment sous garantie, il me semble..! Je roule pas beaucoup en ville, j'ai la chance de vivre en alsace, proche de la montagne.

@Sistera : Je roule pas encore en Inde ! Je suppose que Docbiker, c'est une enseigne genre Dafy moto/Moto Express et cie ?

Bah, ta moto n'est plus garantie depuis belle lurette ... tu t'en tape un peu de ce qui est ecris dans le manuel ...

Tu sais, j'ai maintenant une GSR ... et le fait de l'avoir acheté cette année, la revision c'est tous les 12000 km ... celles vendues jusqu'a l'année derniere c'est tous les 6000, et pourtant il n'y a absolument aucune difference.

Idem pour la nouvelle SV650 et DL650 ... meme moteur que la tienne et eux c'est tous les 12000 km ... meme si une petite modification de cartographie peu legerement ameliorer la combustion, ça ne te double pas la durée de vie de l'huile et les filtres ..;

Tout ça pour te dire, que si tu depasses ton écheance (jusqu'a 10000 KM) et tant que ton niveau d'huile est bon tu ne risques rien à attendre le retour de ton garagiste ...

Je plussoie a ce que dit bichonn, il m'est arrivé plusieurs fois de dépasser le Kilométrage prévus pour la révision sans aucun soucis, il faut juste qu'il y est de l'huile dans la boite

Oui pour doc'biker c'est des centres spécialiste moto et scooter mais il n'y en a pas dans ta région.
http://www.docbiker.com/les-centres

Tu peux attendre plusieurs milliers de km de plus.

Moins de 150 € c'est un minimum

Tu peux largement atteindre les 10000km (6000 miles...) entre deux vidanges. Pas de panique.

moi ca me pète les couilles cette garantie

j'ai acheté ma moto avec l'extension de garantie 2+2 ans

soit encore garantie 2 ans mais je dois passer faire les révisions en concession...

alors que je fais tout moi-même ca me fout les boules de payer la blinde pour un changement d'huile et de filtre...

Hello,

C'est fini la garantie subordonnée à l'entretien chez le constructeur.

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... ntie-fini/

Houla ... mefiez vous ... C'est mon metier et je sais de quoi je parle!!

les extensions de garantie sont des pieges!

-La loi est claire, un constructeur ne peut pas imposer une marque de consommable. Par contre les consommables utilisés doivent respecter les indications du constructeur. Si l'entretien est fait hors réseau, il appartient a celui qui a fait l'entretien de demontrer qu'il a respecter toutes les indications du constructeurs. Et c'est là que souvent ça se corse.

-Parcontre (et c'est pour cela que je ne prend jamais d'extension de garantie) la plus part des contrats d'extensions de garantie ont une mention speciale qui impose, soit une marque de consommables (exemple filtre et huile d'origine Suzuki) ou au moins que les entretiens soient faits dans le réseau uniquement. Et comme vous signé un contrat ... vous etes piegé!

A quoi sert une extension de garantie sur un moteur aussi fiable, t'as qu'a voir les deux gladius de Xavier une a passé les 100 000 km et la deuxième a 60 000 km

Merci de vos réponses, ma décision est prise (après avoir rouler tout le week-end prolongé!) je vais enfin me lancer dans ma première révision cette semaine/week-end ! La motivation est là, reste plus qu'à trouver la bonne huile et le filtre !
Les bougies et le filtre à air attendront un peu alors :p