Gladius SFV 650

Ce matin j'avais déplacé ma moto en poussant. Après l'avoir remis sur la béquille, quelques secondes plus tard j'ai entendu un bruit de claquement très rapide. Je me suis aperçu que mon klaxon était en train de fumer. J'ai déconnecté rapidement le câblage du klaxon et tout s'est arrêté.

J'ai vérifié si la moto était ok, mais elle ne démarre plus. Lorsque je mets le contacteur sur on, tout s'allume normalement sauf le bruit que fait le compte-tour. Il n'y a plus le biiip bip bip caractéristique mais un bziiiib...
Au démarrage, il y a un seul claquement de bougies et ensuite plus rien.

J'ai vérifié tous les fusibles dans la boîte à fusible mais tout est ok.
J'ai vérifié mon contacteur de béquille au cas où.
J'ai isolé le câble du klaxon en attendant.
La batterie à l'air ok, les phares brillent très bien.
Le klaxon en question est un additionnel accroché près du carter côté béquille. Elle n'a pas particulièrement pris la flotte. Elle presque sèche malgré la pluie battante.

Est-ce que la gladius possède d'autre fusible autre que dans la boîte à fusible ?
Est-ce que c'est possible qu'une moto prenne feu alors que le branchement est en + après contact ?
Comment je fais pour démarrer ma moto ?

Il était branché à quoi ton Klaxon additionnel?

As tu essayé de démarrer ta moto avec une autre batterie?
Si elle prend un court circuit, ta batterie peut-être morte même si elle a la bonne tension. Elle peut ne plus être capable de délivrer le courant nécessaire au démarrage (courant très important)


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J'ai vu le mécano. Il m'a dit que le fil qui était branché au klaxon était dénudé dû au frottements sur le carter. Cela a provoqué un court-circuit qui a vidé ma batterie.

Dom94 a écrit : ↑jeu. 1 févr. 2018 08:33Il était branché à quoi ton Klaxon additionnel?

C'était branché sur la câblage d'origine.

C'est tout de même étonnant que le fusible qui protège le circuit sur lequel est branché le klaxon n'a pas cramé avant de vider la batterie.

Edit: C'est normalement le fusible "SIGNAL" de 10A qui protège aussi le feu stop.

Le fusible n'a pas brûlé. Et je n'ai compris non plus comment ça a pu court-circuité contact coupé. J'ai vérifié si du jus passait avec un multimètre et rien du tout...