Durite mise à l'air sous réservoir
Posté : dim. 12 sept. 2021 15:52
Bonjour à toute et à tous,
Nouveau sur le forum, je m'adresse à vous pour une petite question technique.
J'ai parcouru les différents sujets mais je ne trouve rien sur ce sujet.
J'ai changé les bougie de ma Gladius ce matin et, en basculant le réservoir, j'ai constaté qu'une durite était présente mais pas connectée. Il s'agit d'un morceau de durite qui rejoint (via un Y) la durite de mise à l'air du réservoir.
Dans le manuel d'atelier, cette durite n'apparait pas sur les différentes photos car je crois que sur la version US il y a un evap canister.
Je souhaiterais donc tout simplement savoir si vous aviez déjà constaté ce morceau de durite et s'il était normal que celui-ci ne soit raccordé à rien.
Merci pour votre aide
Maxime
Nouveau sur le forum, je m'adresse à vous pour une petite question technique.
J'ai parcouru les différents sujets mais je ne trouve rien sur ce sujet.
J'ai changé les bougie de ma Gladius ce matin et, en basculant le réservoir, j'ai constaté qu'une durite était présente mais pas connectée. Il s'agit d'un morceau de durite qui rejoint (via un Y) la durite de mise à l'air du réservoir.
Dans le manuel d'atelier, cette durite n'apparait pas sur les différentes photos car je crois que sur la version US il y a un evap canister.
Je souhaiterais donc tout simplement savoir si vous aviez déjà constaté ce morceau de durite et s'il était normal que celui-ci ne soit raccordé à rien.
Maxime
