Gladius SFV 650

Salut, pour démonter les caches, une fois qu'on a dévissé les 3vis qu'est ce qu'il faut faire ensuite? Il semble que ce soit clippé (voir dessin).Y a t'il autre chose à démonter?

Desmo17 a écrit :Oui, il faut aussi démonter les caches latéraux (où il y a écrit "Gladius") qui remontent jusqu'au réservoir. Ils tiennent par du velcro au niveau du réservoir, et par des agrafes sous la selle, vers les poignées passager.
Les deux pièces (caches latéraux et caches de cadre) se déclipsent ensuite les unes des autres.

ok, il ne faut pas enlever la vis 9?

Non, ne faut pas enlever la vis 9, après avoir enlevé les 3 vis des caches, tout le reste est emboité/clipsé, il faut agir délicatement pour ne pas casser les "crochets"

Ricko a écrit :Non, ne faut pas enlever la vis 9, après avoir enlevé les 3 vis des caches, tout le reste est emboité/clipsé, il faut agir délicatement pour ne pas casser les "crochets"

Merci, dés que j'ai le temps, je ferai une tentative pour voir ce que ça cache....

Tu peux faire confiance à Desmo et Ricko ... ce sont des hommes d'expérience

moi j'ai tiré et tout est venu

Quelqu'un a-t-il essayé de démonter le cache-cadre de la version gris anthracite/rouge afin de voir le rendu? Je tenterais bien ce WE...

Marcus a écrit :Quelqu'un a-t-il essayé de démonter le cache-cadre de la version gris anthracite/rouge afin de voir le rendu? Je tenterais bien ce WE...

Bonjour Marcus!!!!

Je t'invite a te présenter dans cette partie : http://www.gladius.fr/viewforum.php?f=2
Tu fais un nouveau sujet dans lequel tu te présente... Merci d'avance...

Sinon, pour ta question, a priori, pas d'autre possesseur de gris/rouge sur ce forum pour l'instant, tu es le premier...
Bienvenue!!!!

Pour info Cottard (à Rouen) à monté les caches cadre JMV noir brillant sur la Rouge/noir 2010, j'aime pas trop la couleur mais ça donne vraiment un style ducat'...

Salut à tous!

Je viens enfin de recevoir ma glad (rouge et grise) et je complèterai ma présentation en y ajoutant quelques photos dès que le temps s'y prêtera.

Je suis venu sur ce sujet pour avoir vos avis quand au démontage des « coques » latérales:

Moi j'ai essayé ce soir et j'étais à deux doigt de casser les pattes de fixation du cadre tenu par la « vis » en plastoc 11 du schéma un peu plus haut (je l'ai déjà fissuré d'ailleur! ).
Je sais pas si c'est moi qui me débrouille comme un manche ou bien alors c'est un peu de la m**de ce système de fixation. Ça leurs aurai couté tellement plus chère de mètre des bonnes vieilles vis en métal classique?

Enfin bon, je pense que je vais pas m'acharner là dessus, je verrai bien avec le mécano à la visite des 1000km. Mis à par ça, c'est vraiment une super machine, mais j'ai pas encore pu la tester elle à que 65km lol !

Bonne route à tous!