Gladius SFV 650

sistersa a écrit :Le danger c'est le sous régime.

Le bi-cylindre de la gladius c'est un peu le diesel des motos
Le moteur repart dès les bas tours et ceux quel que soit le régime moteur.

Le danger c'est le sous régime. ;-) Pour 1000 kms, je pense que ça lui fera pas de mal. Par le passé le rodage était l'occasion que chaque pièce s'use pas trop vite. Moins la fréquence de passage est importante, moins il y a arrachement de matière. Surtout quand le moteur est froid. L'huile se char...

Mon conseil, Le plus bas jusqu'à la révision des 1000 kms. C'est à dire pas plus de 4500 tr/min, sauf si le besoin s'en fait ressentir Une fois la vidange et le changement de filtre fait on peut commencer à monter en charge. Et dans tous les cas même pour plus tard, ne pas tirer dedans jusqu'à ce qu...

Alors, ces bougies sont changées?

Il est facile d'accès?
Peut être que le changer solutionnerait le problème.

Cela ne pourrait il pas venir d'un filtre à essence bouché?
Au fait y a t il un filtre à essence sur la moto?