Gladius SFV 650

De toute façon, 750 ou 1000, t'es en 100 chevaux, alors... L'intérêt d'une 1.000, c'est en full, sinon, bof... Et c'est même pas certain qu'il y ait une différence importante sur route ouverte, surtout si ça tourne. Quant au GSR 750, j'aime pas trop le look, mais c'est sans conteste une excellente ...

Ca doit envoyer un peu alors, et pas qu'en ligne droite au moins !... Oui j'évite les lignes droites car j'ai une espèce de psychose sur les jumelles, j'ai l'impression de les voir partout après je dis pas que celà ne m'arrive pas mais j'évite au max par contre je prends mon pied dans les virages!!...

Ben tout compte fait départ retardé nous sommes partis en comité restreint (4 bécanes) et nous sommes partis de chez moi donc vallée du Dessoubre (dans l'autre sens) St Hippolyte, Vaufrey, Bremoncourt, St Ursanne (course de côté donc déviation par des chemins pour les vélos super!!), Saignelégier, G...

Nous effectuons une sortie le samedi 18 Août. Nous partons depuis Dasle nous ferons des arrêts là ou nous devrons récupérer ceux qui veulent venir! Départ 9h30-10h00, repas ou nous nous trouverons (snack, resto ou autre suivant ce qui sera dispo!), retour vers 17h max! Je vais sélectionner 2 itinéra...

Desmo17 a écrit :

polofoot a écrit :Je suppose qu'en fait une impulsion sur la mollette la fait sortir et une autre la rentre?

Tu demarres: elle sort.
Tu coupes le moteur, elle rentre.

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Cool et merci pour ces précisions!!!

Je suppose qu'en fait une impulsion sur la mollette la fait sortir et une autre la rentre? C'est bien plus jolie comme celà en tous cas!!

Desmo17 a écrit :Surtout que, moteur coupé, la molette s'escamote complètement.

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t'as une photo mollette rentrée?

C'est ça en gros la boîte de la jag n'a pas de palettes donc elle n'est pas du type "Tip-tronic" mais c'est bien la seule chose qui la différencie d'une "tip tronic"??? Elle a 8 rapports la boîte jag??? Toutes les Jags (XF, XJ et XK) ont une BVA ZF avec palettes au volant. Il n'...

Pour moi, les meilleurs moteurs essence, en tout cas de ceux que j'ai conduit, sont les V8 Supercharged Jag' / AMG Kompressor et les 6 en ligne BMW. Moi perso les meilleurs moteurs et que j'ai conduis: En atmosphérique: - Gallardo (V10) - F430 (V8) - RS4 (V8) - BMW M3 (6 en ligne) - Mazda RX8 (bi-r...

Bon, j'ai fait 85 km avec... C'est juste... DÉMENT !!! Si les RS6 (V10 bi-turbo) ont une boite Tip-tronic (= DSG chez Volswagen) et ont 650N.m de couple!! ;) Les RS6 (et d'autres Audi, BMW...) ont la même boîte que mes Jag, du moins celles en boîte 6. Il s'agit d'une boite automatique classique à c...

Je pensais que les boites DSG avait un meilleur temps de passage qu'une boite auto "classique" vu qu'il s'agit de deux boites en une. C'est pour cela qu'il y a un double embrayage, un pour les vitesses paires et un pour les vitesses impaires (arrêter moi si je me trompe :cote: ). Normalem...

Desmo17 a écrit :Donc 200 ms pour la DSG, comme pour nos boîtes auto.
Et je ne crois pas, mais tu connais mieux VAG que moi, que les boîtes DSG puissent encaisser 680 Nm de couple ?

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Si les RS6 (V10 bi-turbo) ont une boite Tip-tronic (= DSG chez Volswagen) et ont 650N.m de couple!!

Desmo17 a écrit :8 ms ? Mieux qu'une F1 ?

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Me suis trompé entre temps de passage et temps de réponse....Cependant la DSG est à 200ms en temps de passage et les Ferrari sont en dessous de 100ms!

Elle bien les palettes (toutes les Jag') mais on est sur une boîte auto conventionnelle, avec 200 ms entre deux rapports... (posté avec Tapatalk) Ouille...... c'est domage car je pensais que sur une telle auto ils auraient mis du double embrayage ou robotisée!!! Quand on sait qu'une DSG a un temps ...

Jolie! Tu m'en offre une desmo?

Sinon elle a la boite à double embrayage avec palettes (j'arrive pas à voir mais certainement)?