Gladius SFV 650

J'ai eu des pilot power et pilot road sur ma gladius, tout ce que je peux te dire c'est qu'ils sont très proches. Honnêtement, avec ma conduite plutôt tranquille+, je n'ai pas vu de différence. Du coup c'est juste une question de longévité, et la, les PR sont loin devant Envoyé de mon iPhone en util...

Je suis à peu près aussi grand que Dom et je n'ai eu aucun problème non plus! Elle est vraiment maniable, c'est pas pour rien qu'elle sert à passer le permis à certains endroits


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As tu essayé de démarrer ta moto avec une autre batterie?
Si elle prend un court circuit, ta batterie peut-être morte même si elle a la bonne tension. Elle peut ne plus être capable de délivrer le courant nécessaire au démarrage (courant très important)


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J'ai ça ici. si tu veux envoies moi un message privé

KruM a écrit :Bonjour à tous je recherche les 2 poignées passager à l'arrière je galère trop à en trouver !!!

Merci d'avance

Bonjour, de quelle couleur tu les voudrais?

Il me semble que seules les écopes sur le réservoir sont en plastique, mais manque de bol, c'est la que la plupart des aimants sont censés s'accrocher! Ou alors il faut enlever les écopes... ou avoir un tapis qui a des aimant sur le millieu

Je ne pense pas, si tu enlèves les ecopes de la gladius, il y a deux pattes en métal en dessous. Il faudrait les enlever (dessouder?), et trouver un moyen de fixer celles d'une SV. Et il me semble que le radiateur de la SV est moins haut que celui de la gladius mais pas sûr pour le coup Envoyé de mo...

Pour ma part, j'ai le Sena SMH5. Je l'utilise pour écouter de la musique, GPS, intercom avec un autre Sena et pour répondre au téléphone. Pour la musique et GPS, rien à dire, ça marche très bien. Pour le téléphone, les gens ne comprennent généralement même pas que je suis sur la moto à moins d'une a...

Jolie!!
Pure curiosité : pourquoi pas la GS si c'est pour la position de conduite?


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Je pense qu'il en aurait fallu plus que ça et pendant plus longtemps pour tuer le moteur. Il avait peut être juste un défaut de fabrication?
En tout cas la note n'est pas trop salée, tu t'en sors pas trop mal


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Je suis en vadrouille Paris-Andorre-Turin-Paris en DL-1000, et à ma grande surprise, j'ai croisé pas mal de Multistrada. Elles ont de la gueule tout de même. Ça c'est sûr ! Je trouve juste que certains défauts sont pas normaux à ce prix la. Mais c'est tout de même une sacrés moto, sinon je ne roule...

Ouais, il faut y aller à grand coup de botte! Tu as pris des mauvaises habitudes avec la Gladius. Là tu as une moto d'homme! C'est sûrement pour ça que je n'ai jamais croisé un Ducatiste avec beaucoup de km au compteur... Elles finissent en décoration au garage? En tout cas, c'est sympa de pouvoir ...

La je suis à Berlin donc je suis allé voir le concessionnaire d'ici. Et c'est peut être moi qui ne passe pas les vitesses comme il faut. Il faut sûrement y aller plus franco que sur la gladius, je ne sais pas. En tout cas, Ducati c'est pas pour moi!


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PiloteP51 a écrit :Ah, j'avais mal compris et croyais que ce n'était qu'un essai.
Tu en as parlé à ton DS ? Ce n'est pas normal. C'est censé passer avec la révision des 1000 km.

J'en ai parlé avec le concessionnaire et il m'a répondu un simple "c'est une Ducati " en haussant les épaules, ça en dit long!

Bonjours a tous, je souhaiterais savoir si il est possible d'adapter un phare style SV ou GSR sans modifier la gladius. Si oui, qelqu'un a t'il déja fais la modification et la demarche Le phare rond ça a déjà été fait et c'est plutôt simple. Pour la GSR faut réussi à trouver l'écartement entre les ...