J'aurais voulus savoir ce que c'est réellement que ce boitier ?
D'après ce que j'ai pus lire sur différents forums apparemment ca réalise un gain de patate ( Vmax surtout ? ) bref j'ai pas tout compris... Je suis à la recherche d'un gain de patate niveau accélération pas de Vmax...
Si y en a qui ont des infos ... chui preneur car ça se brancherais sur notre Glad... étrange quand on vois que le reste de la liste comprend que des bécanes bridé a 106Cv...
On va m'prendre pour un boulet mais... toujours pas compris xD...
D'aprés ce que j'ai crus comprendre, les rapport 1-2-3 sont bridé pour norme ( bruit etc... )sauf la 4 eme ( en général ) du coup ce boitier il sert juste a faire crosi a la bécane que l'on roule en 4 eme du coup en vitesse débridé...
Pour en arrivé à la conclusion... allonge des rapports ? du coup accouplé à un Psd -1 on évite d'avoir les rapports en mode en mode Dirt ?
Tu entends quoi par "redonne un peu d'avance à l'allumage"
Y en a qui en ont installé ? ... savoir si les 80 € valent le coup...
Il ne faut pas attendre de miracle de ce genre de boitier sur une machine à injection électronique à mon avis, le truc est déjà pas mal performant, l'avance à l'allumage va juste modifier légèrement la cartographie je pense ...
donc si tu veux plus de patate y a pas 36 solutions, c'est changement du pignon de sortie de boite pour un modèle avec une dent en moins, et là tu auras une petite fusée
Mais .. tu iras aussi un peu moins vite ...
AKA Le vieux nain Grincheux ... Un vieux motard, même grincheux, est un motard prudent .. [posté avec mes bottes]
ouai mais justement d'après ce que j'ai lu le X Tre augmenterais la vitesse de pointe et permetrer aussi de moins consommer ... du coup c'est pas le bon plan couplé avec un pignon ?
Salut a tous
je vien de commander le x tre la jai contacte le site cest un g pack moin chere le gain de puissance nest pas enorme (on parle de 4 a 5 ch par rapport )cest surtout le couple qui bouge je le monte et je vous dit quoi !!!
A ciao rudlecon
Ouuuhhh pinez je ne savais pas sa !!! mais bon sa va aller
non le pignon a jamais été change jai deja du mal a garder la roue avan au sol
et oui ne tkt pas je vais faire des photos
a ciao bonsoir !!!
rudlecon's rules !!!!!!!! :faché4:
Vivement ton retour d'info !!!!!
Vive la moto !!! Mais en voiture, pourquoi trimballer un siège et une banquette s'il n'y a personne dessus !? vive le covoiturage mon profile blablacar --> http://www.covoiturage.fr/m/2MATBApP8g_PnGlt9zqfnQ
Salut a ts !!!
X tre recut et monté !!! Nikel pas trop dur a monter mais faut savoir parler anglais pour la notice et lever le reservoir pas grand chose quoi ....
Pour la difference cest peu etre un peu psyco mais oui je pence que sa arache plus a partir de 8000trs/min apres cest pas un power commander !!! J'ai eu le temp de tester qu'un seul programme sachan qui en a trois les autres son pour le 1000gex et le 13b-king mais sur la notice il dise de tester quand meme dc pk pas !! C juste une matip avec la boite de vitesse et la clef de contact
jai prie en photo tt les etapes si vraiment sa vs dit je vs ferer un petit tuto
Bonne soiree a vous ciao rudlecon !
En gros d'aprés ce que tu dis ca vaut pas vraiment le coup de se payer un boitier a 80 roro pour ca ... a voir si avec les deux autres réglage y a du mieux...
) bref j'ai pas tout compris... Je suis à la recherche d'un gain de patate niveau accélération pas de Vmax...
AKA 
...
mais bon sa va aller
:faché4: 