Qui a entendu parler du G-Pack Delta Nikko-Racing Suzuki SFV 650 Gladius (JS1 CX) 09-12 ?
Ou qui l'a monté ?
D'après les explications, ça à l'air prometteur.......
Pour ce modèle: G-Pack est actif à deux niveaux :
- sur le second rapport entre 2600 et 10500 tr/min
- sur le troisième rapport entre 2200 et 10500 tr/min
Il agit simultanément sur l’avance à l’allumage, la cartographie de l’injection et le mouvement du second papillon de l’admission. Une exploitation optimale du moteur est ainsi obtenue.
Super ! j'ai lu la notice: "La version Over 3 supprime en plus le limiteur des 300 km/h."
Cool! c'est vrai qu'à 210, 220 compteur on s'em...de ferme ! " L'utilisation de ce module est interdite sur la voie publique, son usage est strictement réservé à la compétition sur circuit fermé."
Celà va sans dire!
A quoi reconnait-on un motard heureux ?
Aux moustiques collés sur ses dents !
le G-Pack est aussi actif sur le 1er rapport,
il supprime toute les limitation faite par le constructeur pour une question de normes de bruits et de polutions.
Le G Pack coute extrêmement cher pour ce que c'est : c'est une résistance en série de 2200 ohm pour faire croire au circuit électrique que lorsque que tu es en 1ère / 2 ème / 3 ème tu te trouves à une vitesse enclenchée de 4 ème / 5 ème / 6 ème, tu devrais aller faire un tour sur le forum binano, il y à un sujet la dessus avec un schéma électrique et des explications, tu t'en sortiras avec 50 centimes de dépenses et un peu d'huile de coude.
http://www.mecadata.com/gpack-suzuki/50 ... uzuki.html
