Salut à tous, bon voila j'ai 45 ans, et je vais m'acheter une Gladius de 2009 mais qui est bridée en 34cv ! Alors j'ai fait un tour de mon coté, sur le forum, sur le net, et j'ai pu trouvé que c’était un fil à débrancher sur le cdi, sur les modèles 2009 (fil n24 couleur noir marron ou vert). Je n'ai pas forcement envie de payé 50€ alors que je peut le faire seul de mon côté!
Alors est ce que vous avez des info pour la faire repassez en full ?
Merci et V!
Effectivement, il y a le fil à couper pour un modèle 2009. Par contre, comme dit par JulienL, il te faudra une attestation d'un concessionnaire pour refaire la carte grise ! Attention en cas de contrôle ou pire d'accident... si ce n'est pas fait dans les règles
Ben, tu contactes un concess Suzuki pour savoir combien il te prend pour te faire l'attestation et si le prix te convient, tu vas le voir. Ensuite, tu coupes le fil en question, ou mieux, tu le débranches proprement puis tu vas à la préfecture refaire ta carte grise qui te coûteras l'équivalent d'un cv fiscal.
Si tu n'as pas encore fait ta carte grise, tu suis la même procédure.
Pense bien à déclarer la moto en full à ton assureur du premier coup.
Modifié en dernier par Dom94 le ven. 9 déc. 2016 22:29, modifié 1 fois.
C'est normalement le N°24, c'est expliqué sur le forum à plusieurs endroit: http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=5 ... 00#p236235
Il y a même une vidéo qui montre comment débrancher le fil proprement.
La numérotation est comme ça:
Sur le boitier ECM/CDI
Vue sur la prise:
Modifié en dernier par Dom94 le dim. 11 oct. 2020 15:03, modifié 2 fois.
le bridage sur les versions jusqu'a 2011 avec le fil, c'est :
- coupé (ou connecteur sorti de la broche) = débridé
- cable branché (ou ressoudé) = bridé
si ca a ete fait proprement c'est facile à vérifier et à remettre en place (une soudure et un bout de gaine thermo, ou recliper le connecteur, ou l'opération inverse)
le fil est noir (fin) avec un liseret marron ou vert selon les années;
on avait mis un interrupteur sur le SV d'un pote, la version officielle était qu'il roulait en bridé (permis a2) mais qu'il pouvait en quelques secondes avoir sa moto "perf" pour aller faire le fou en piste (et ca se tient, 34cv en piste, on se traine un poil). je ne suis pas sur a 100% qu'il pensait à remettre l'inter en bonne position "apres"
et je confirme les dires de mes compères :
- tu peux faire le bridage / débridage toi même
- mais tu dois passer par la case concessionnaire pour avoir une attestation de conformité.
- cette attestation sera necessaire pour mettre à jour la carte grise en préfecture (prix d'un cheval fiscal de ton département)
- ne pas oublier d'informer ton assurance que la moto est en full
salut tout le monde,, bah voila mon premier post qui va souler tout le monde,,, mais franchement j'ai feuilleté les sujets et je suis complètement pommé,,,,,, ma gladius est de 2012, pour la débrider je coupe le fil ou j'achète le boitier ???
salut tout le monde, je possède une gladius de 2011 et pour la faire bridé le concessionnaire me demande d'acheter un boitier et de payer 250 euros.. est-ce que c'est normal ou de l'escroquerie ? merci d'avance
Bonjour ,
Sur l'année 2011 apparement il y aurait les 2 bridages possibles. A la limite tu note le numéro de ton boitier avant et après et tu veras si ils l'ont bien changé ..
