C'est toujours un plaisir de te lire... Bravo pour le travail que tu fais
Elle est marante la gladius avec ces oreilles de mickey Ca doit éclairer un max....
Vivement le départ
Dis c'est quoi la surprise (promis on dira pas que tu nous l'as dis)?? :gene2:
xabicorsica a écrit :Ben la surprise, c'est l'amorto, qui sera à vendre!! J'essayerai d'aller le prendre en photo
Oups j'avais mal lu
xabicorsica a écrit :Ouai, parait que les oreilles de Mickey éclairent un max!!!! Laurent a même roulé de nuit sans enlever la visière teintée tellement ça donne!!!
Comment être stylé même de nuit : il suffit d'avoir une Glad avec de grosses oreilles
Quoiqu' il en soit c' est tout bon l' amortos EMC, c 'est sur qu' il va sentir une différence.
Par contre je pensais qu' il aurait changés l' huile de la fourche au minimum.
Pour le freinage, ca va etre bien mieux aussi, le voila bien armés.
Ouep mais au moins c' est en se posant des questions qu' on apprends...
Pour moi pour durcir la fourche, je pensais qu' il suffisait de mettre de l' huile avec un indice de viscosité plus élevés.
Sinon j' ai hate d' avoir les impressions de Laurent quand à l' amortisseur arrière et le freinage...
Dis moi est-ce que tu pourrais demander à ton pote les réf. des plaquettes Brembo qu'il a monté ainsi que son fournisseur ?
Trop d'huile dans une fourche çà ne fatigue pas les joints ?
j' avais pas vu le montage du ballaste pour le xénon. En ayant monté un moi même, je doit dire qu' il n' est pas très discret (je sais qu' il n' est pas monté à demeure), mais bon. Avec un slim ballaste, il aurait pu le placer entre la boite à air et la bavette juste devant, avec un velcro pour le maintenir.
juste pour dire que c' est vachement efficace le xénon