
Quelle nouveauté d’ailleurs : cadre totalement inédit reprenant les principes de la première SV avec un châssis tubulaire. Fini le cadre moulé sous pression, place à l’aluminium et à des tubes en aciers. Le moteur a été revu pour offrir un surplus de caractère et d’efficacité, l’essentiel du travail s’est porté sur l’injection. Espérons que cette nouvelle version permettra de retrouver le caractère surprenant du premier modèle à carburateurs.
Le freinage a été confié à deux disques de 290mm pincés par des étriers à deux pistons, rien de nouveau de ce côté là. L’innovation est en partie à chercher du côtés des lignes racées de la moto, l’inspiration italienne y est pour beaucoup. On croirait voir un croisement de MV Agusta Brutale avec une Ducati 696. Le prix devrait se situer aux alentours des 6500€ selon nous.

