salut à tous et toutes et bonne année!!!!!
donc voilà
l'autre jour je rentre dans mon garage, je tourne la clé de ma blackglad et là rien comme si j'avais la batterie à plat!
je recharge donc la batterie
et hier j'étais chez des amis et en voulant partir même chose!!
j'ai donc laissé la moto sur place et suis retourné la chercher en début d'apm je mets un tour de clé et là elle démarre au 1/4 de tour
donc je pensais que s'était la batterie qui était fatiguée
qu'en pensez vous?
merci de vos réponses
vérifie les coss de la batterie si c pas desserré en remontant vers les fusible, la masse et au niveau du contact de clef si ya rien de débranché bon courage
Bonne année à vous !
Et bien tu n'est pas le seul à avoir des problèmes avec ta batterie !
Alors moi je ne m'en suis pas servie pendant 3 semaines et voilà que quand je tente de la démarrer... rien... !
Je pense qu'elle n'a pas aimé le froid car elle dort dans un local à vélo avec une lucarne ouverte avec des bureau qui donne dehors...
Donc voilà je la met en charge ce soir... je verrai ce que ça donne demain !
ba oui ! le problème est qu'avec le tournevis fournis dans notre trousse à outils, il tournait des le vide quand on essayait d'enlever les vis tellement elles étaient serrées. Il a donc fallu aller chercher une clé de 10 chez les parents !
Oui c'est très pratique ba la du coup j'ai démonté la batterie hier en charge 12h et là normalement elle est chargée. Vu que je taff c'est mon chéri qui va aller tester ça ! Heureusement que papa avait un Optimate lol
Florence76600 a écrit :Bonne année à vous !
Et bien tu n'est pas le seul à avoir des problèmes avec ta batterie !
Alors moi je ne m'en suis pas servie pendant 3 semaines et voilà que quand je tente de la démarrer... rien... !
Je pense qu'elle n'a pas aimé le froid car elle dort dans un local à vélo avec une lucarne ouverte avec des bureau qui donne dehors...
Donc voilà je la met en charge ce soir... je verrai ce que ça donne demain !
Pareil sur la mienne, 3 semaines sans rouler et batterie à plat. Ce n'est sans doute pas dû au froid puisque le sous-sol est chauffé. Une petite recharge, et c'est reparti.
Quant aux outils fournis avec la moto, je ne les ai même pas sortis de leur trousse, préférant mes outils Facom.
neo4 a écrit :c'est vrai que les batteries n'aiment pas le froid le mieux quand on ne ce sert pas de la moto pendant un moment c'est de l'enlever
Ou d'acheter un chargeur spécial, on en a déjà (longuement) parlé... Ca coûte un peu plus cher, mais c'est quand-même beaucoup plus pratique...
+1
J'ai mis un embout spécial relié constamment aux cosses de la batterie et caché sous la selle.
En période hivernale, je laisse le chargeur relié à cet embout en permanence. Le chargeur détecte les baisses de puissance et charge automatiquement.
L'intérêt du chargeur, c'est de ne pas devoir démonter la batterie, de pouvoir l'emporter en vacances et de pouvoir servir pour d'autres batteries du même type (exemple : le tracteur-tondeuse).
Vu les avantages, je ne trouve pas que cela soit si cher que cela ; surtout par rapport au prix d'une nouvelle batterie.
Le problème est que quand ta moto se trouve dans un sous-sol collectif en immeuble comme moi tu ne peux pas laisser un chargeur sans surveillance !!!!! Donc tu démontes !
Ma batterie s'est rechargée en 4h ! mon chéri l'a remonté et là toujours rien et le voyant rouge "FI" s'est allumé (problème injection carburant)... oulà.... secouage de la moto pour mélanger les merdes qu'il y avait au fond du réservoir et hop c'est repartit. Elle a roulé un peu du coup mais j'espère que ca ne va pas le refaire. MOn homme va prendre la moto toute la semaine pour aller travailler du coup !
Je roule très rarement l'hiver je suis fragile et supporte difficilement le froid. Dimanche on a fait à peine 10 km en Triumph j'étais complètement crispée tellement j'avais froid et j'ai mis énormément de temps auprès de la cheminée à arriver à avoir un semblant chaud !
bin ça va j'en ai pas besoin la mienne roule tous les jours pratiquement
pareil que néo, j'ai trouvé la solution, je roule!!
c'est nous qui avons la solution la plus économique
pour flo , je te comprend,rouler l'hiver c'est pas toujours top mais bon c'est un choix que j'ai fais il y plus de 8 ans donc j'assume
moi j'aimerais bien rouler l'hiver... le sort s'acharne contre moi : météo inadaptée (neige et verglas faut oser tout de même) et maintenant que la moto serait sortable, problème de carte grise...
le mieux quand on ne ce sert pas de la moto pendant un moment c'est de l'enlever 
dont moi 
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
