Si tu passe vers Rennes fais signe .. en attendent moi je vais chez toi demain arrivée à 17h10 @Montparnasse !! J'kiff les weekend Parisiens :faché4: ..mon corp un peut moins (...fin du HS)
Vive la moto !!! Mais en voiture, pourquoi trimballer un siège et une banquette s'il n'y a personne dessus !? vive le covoiturage mon profile blablacar --> http://www.covoiturage.fr/m/2MATBApP8g_PnGlt9zqfnQ
Herpo a raison...si tu tires bcp dessus, faut mieux la faire plus tôt, que plus tard...
Tant qu'il n'y a pas de soucis, ça va, mais le jour ou il y aura une grosse panne, style casse moteur, même si elle n'a rien à voir, Suzuki pourra vous refuser la garantie.....c'est jouer avec le feu quand même, enfin je dis ça, j'dis rien....
"L'experience est une lanterne que l'on porte sur le dos et qui n'éclaire jamais que le chemin parcouru" (Confucius) http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=2&t=945" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu as à 100% raison !!!! mais si j'ai une casse moteur entre 12000km et 14000km ça serai vraiment la pas de bol .... Tant pi je prend le risque !!! mais j'ai confiance en ma chère Glad ..... de toute facon mon comte en banque pisse le sang ..pas le choix
EDIT : vivement septembre .... enfin pour la révision car objectivement je suis pas pressé
Vive la moto !!! Mais en voiture, pourquoi trimballer un siège et une banquette s'il n'y a personne dessus !? vive le covoiturage mon profile blablacar --> http://www.covoiturage.fr/m/2MATBApP8g_PnGlt9zqfnQ
ben .. j'ai dû faire celle des 18000 en mai, et là celle des 24000 devrait arriver début Septembre je pense ... pis elle va me couter un bras celle-là ..
AKA Le vieux nain Grincheux ... Un vieux motard, même grincheux, est un motard prudent .. [posté avec mes bottes]
Je dis peut être une connerie mais il me semble qu'il y a que chez suzuki que la fréquence des révisions est si élevée.
herpo44 a écrit :
Jungledim a écrit :Tu as à 100% raison !!!! mais si j'ai une casse moteur entre 12000km et 14000km ça serai vraiment la pas de bol ....
même si tu l'as après révision, il regarde le carnet d'entretien pour voir le suivi...
et niveau revente, c'est pas top de voir des révisions faites a la bourre
Sur la facture le nombre de km n'est pas indiqué .... sur le carnet tu met ce que tu veux.
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Jungledim a écrit :
Sur la facture le nombre de km n'est pas indiqué .... sur le carnet tu met ce que tu veux.
normalement c'est eux qui le remplissent et tamponne le carnet, sinon ca sert a rien...
et si, sur la facture, c'est forcement marqué, a moins que tu fasse toi même et que t'achete juste les pièces
Ha oui exact sur la facture c'est indiqué ... VU j'avais pas VU ! :geek: .
Vive la moto !!! Mais en voiture, pourquoi trimballer un siège et une banquette s'il n'y a personne dessus !? vive le covoiturage mon profile blablacar --> http://www.covoiturage.fr/m/2MATBApP8g_PnGlt9zqfnQ
Ah oui autre chose les gars je crois que je vais sortir du réseau dès la première révision des 6000 moi.
Un rapide calcul et je vois qu'en 4 révisions (jusqu'à 24000 inclus) je vais gagner approximativement 700 € si je fais quasiment tout moi même et les trucs hard par mon mécano attitré.
Mon calcul est que si la bécane a un problème, ça passera pas en garantie et faudra que je paye plein pot. Un problème à 700 €, ça peut arriver, mais rare je pense, c'est quand même fiable une suz ! Vous en pensez quoi ? Je crois que je vais tenter ma chance !
C'est clair !
Y a 2 révisions importantes et encore ...
Celle des 12000, ou théoriquement y a réglage de l'injection ..
et celle des 24000 Où y a en plus le réglage des culbuteurs/pastillage ...
Le reste c'est du standard, donc oui tu as raison à mon avis
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