Pour bien passer sa vitesse (en monté de rapport) tu coupes les gaz tout en maintenant une légère pression sur le sélecteur.
Ca passe tout seul et même plus doucement qu'en débrayant.
Il n'y a que sur les sous régimes que je n'utilise pas ce mode, sinon même en duo je le pratique systématiquement tellement c'est devenu instinctif.
J'avais pu étrenner cette technique sur une moto cross et ensuite l'ai vite adopté sur les routières.
Même sur ma BMW R100 je pratiquais cette technique sans aucun problème, pourtant une boîte de BM série R avec un entrainement par cardan, ce n'est pas ce qui s'y prêterait le mieux.
Par contre pour la descente des rapports, c'est trop délicat, même si on ne risque pas grand chose, ce n'est pas le même agrément.
Donc, au moment où tu coupes les gaz, légère pression sur le sélecteur.
Dès que les pignons se libèrent du moteur, la vitesse passe comme dans du beurre.
Et gaz !
