[Comparo]KTM690/F800R/MT03

[fanfan]

Comparo intéressant ici : http://www.moto-station.com/article1422 ... -fun-.html

Ah la F800R !

[fanfan]

Oui je l'ai vu la nouvelle 690, très jolie...

Toi, tu commences à être mûr ...

Ça fait longtemps que je suis mûr, mais j'ai d'autres priorités financières et je veux garder la Glad'... De plus les occas' sont encore très cher... Donc j'attends, et je suis encore jeune...

[lapince]

Ça fait longtemps que je suis mûr, mais j'ai d'autres priorités financières et je veux garder la Glad'... De plus les occas' sont encore très cher... Donc j'attends, et je suis encore jeune...

Moi je me sent mûr pour la ST... Et en plus les occaz sont à des prix raisonnables.
Les accessoires par contre, on sent bien qu'on passe chez BMW!

J'attend la fin du crédit, le passage à 25 ans et l'augmentation et on verra si c'est envisageable.

[fanfan]

Les accessoires, d'occaz sur le bon coin tu en trouves... Sinon accessoiriste Allemand...Oui la ST on en trouve bien moins cher, elle est moins récente aussi, ceci explique peut être cela...

[lapince]

Les accessoires, d'occaz sur le bon coin tu en trouves... Sinon accessoiriste Allemand...Oui la ST on en trouve bien moins cher, elle est moins récente aussi, ceci explique peut être cela...

Et elle a beaucoup moins de succès aussi
Mais moi elle m'as bien plus

[fanfan]

Rien que le monobras et la courroie ça claque !

[lapince]

c'est ça et plus besoin de s'enmerder avec le nettoyage de la jante :taré1:

[lapince]

Y'a des +, y'a des - ...

si tu peux être plus précis ça m'intéresserai.
Je me demande justement ce que sont les + et les -

[fanfan]

Dans les - , pour faire changer ton pneu, souvent c'est direct BM....

[Stv]

Ah ouais je pensais pas que ça avait autant d'inconvénients ! La moto est moins nerveuse aussi, puisque ça adoucit la transmission, non ?

[lemanu]

La courroie crantée de transmission pour un F 800 ST se change à environ 40 000 kms et son prix est de 280 Euros .

Le changement à 40 000 kms est préconisé par BMW et réalisé à la révision .

[lemanu]

@STV : C'est surtout que la courroire est plus "élastique" qu'une chaîne ou un cardan.

La courroie peut faire perdre 1 ou 2 cheval(aux) mais bon, on s'en fout un peu...
Le rendement optimum, c'est la chaîne, c'est sûr... enfin, je crois...

@Lemanu : et le prix total de la révision ?...

Courroie + révision...dans les 500 roros mais je n'en suis pas certain !

[fanfan]

un peu plus, post de 2007 :

1 heure= 12 VT

12 VT inspection BMW 4,18€ ht soit 50,16
1 Fitre d'huile 12,10
1 Joint 1,20
3 Litres d'huile ,Castro 10W40 GPS 36,36
1 Fitre à air 15,10
2 Bougies 11,20
12 VT Controle jeux soupapes 50,16
1 Joint 11127690477 7,15
1 joint .............479 19,40
5 VT Changement courroie 20,90
1 courroie crantée 280,00
4 Silent bloc 68,00
1 Vt changement
plaquettes AR 4,18
1 Plaquettes de freins AR 26,80
1 produit dégraissant 6,69

609,40 ht soit
728,84 TTC

La courroie c'est juste pour le coté pratique mais pas économique...

[lapince]

un peu plus, post de 2007 :

1 heure= 12 VT

12 VT inspection BMW 4,18€ ht soit 50,16
1 Fitre d'huile 12,10
1 Joint 1,20
3 Litres d'huile ,Castro 10W40 GPS 36,36
1 Fitre à air 15,10
2 Bougies 11,20
12 VT Controle jeux soupapes 50,16
1 Joint 11127690477 7,15
1 joint .............479 19,40
5 VT Changement courroie 20,90
1 courroie crantée 280,00
4 Silent bloc 68,00
1 Vt changement
plaquettes AR 4,18
1 Plaquettes de freins AR 26,80
1 produit dégraissant 6,69

609,40 ht soit
728,84 TTC

La courroie c'est juste pour le coté pratique mais pas économique...

Vais peut-être oublier la ST alors... Putain que c'est cher!!

[fanfan]

Louis demande quand même chez un concess BM pour être sur...