Eh bien voilà, un mois que j'ai ma Gladius (toute première moto) et déjà des soucis...
J'avais déjà eu une alerte hier, car elle avait démarré au 3e coup seulement.
Aujourd'hui, impossible d'obtenir quoi que ce soit. Tout ce que j'entends, c'est un claquement venant de sous la selle, un "TAC TAC TAC TAC" quand j'appuie sur le bouton de démarrage.
Puis-je faire quelque chose moi-même (sachant que j'en suis au niveau zéro de la mécanique) ou dois-je l'emmener chez un garagiste (sachant que je suis garé en sous-sol, ça va être pratique)?
D'après les factures de l'ancien proprio, le rappel a été fait (en 2011 de mémoire). C'est un modèle 2009.
Bon, si c'est simplement la batterie, ce n'est pas trop grave, mais il me semble que l'ancien proprio l'avait changée juste avant de la mettre en vente...
Salut Alex
Tu es sur de ne pas avoir laisser la veilleuse allumé en la garant, ça m'est arrivé comme a beaucoup de membre du forum et si tu la laissé plus d'une journée sans la sortir cela ta vider la batterie.
Toutefois, elle n'est pas obligatoirement a changé, met la en charge avant et réessaye de la démarrer.
Pour info, la mienne reste parfois des mois sans que je la fasse tourner, donc je me suis procurer un chargeur dédier qui entretien la charge par des cycles de décharge et charge.
quand je tourne la clef elle démarre au quart de tour.
Maurice
Maintenant je ne retarde rien Ne repousse ou ne conserve rien qui pourrait apporter de la joie et des rires à nos vies Je me dis que chaque jour est spécial
Chaque jour, chaque heure, chaque minute est spéciale
Si tu as une descente près de chez toi tu peux aussi la démarrer à la poussette. Elle a vachement de couple donc si tu peux avoir un passager bien lourd c'est encore mieux.
Je l'ai démarré plusieurs fois depuis une situation complétement à plat (manchons chauffants oubliés toute la nuit).
Si tu arrives à la démarrer comme ça, il faut faire au moins 10km avant de l’éteindre si tu veux que ca se recharge assez pour le démarrage suivant.
il ne faut pas débrancher la batterie sinon tu risques d'avoir un message d'erreur en la rebranchant.
elle a passé tout l'hiver branché au chargeur et a la première sollicitation elle a démarré au premier tour de clef.
cela exige aussi d'avoir une prise 220 volt a l'endroit ou tu la gare.
@+ Maurice
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Je ne crois pas avoir de prise de courant dans mon box, il faut que je vérifie (j'ai emménagé il y a peu).
Comme je suis garé en sous-sol, je vais devoir faire appel à des gros bras pour m'aider à la pousser le long de la montée ! Il y a un garage auto et moto juste en face de chez moi, heureusement. Au pire, j'irai le voir.
Alors la bonne nouvelle c'est que j'avais une prise de courant dans mon box, donc j'ai pu brancher hier soir le chargeur sur la batterie (le chargeur étant le modèle conseillé par Maurice). Je l'avais enlevée, même si Maurice me recommandait de ne pas le faire (dans la notice de l'appareil et dans le guide de la moto, ils préconisent de la déposer. En tout cas, j'ai pu redémarrer directement ! Donc merci à tous pour vos conseils.
Maintenant qu'elle est chargée, y a-t-il un risque que je tombe en rade ces prochains jours (en utilisation normal, sans mettre la clé sur la position P^^) ? J'imagine que non, mais comme je me gare au boulot sans prise à proximité, je préfère demander !
Oui, pas bête, je peux au moins oublier la position Lock au boulot vu que c'est un parking souterrain et qu'il faut un badge pour y entrer. Ca limite les risques de gens malintentionnés.
Dans le doute, il faut a peine une mn pour enlever la selle et brancher le chargeur et une mn le matin pour le débrancher, donc chose a faire dés que tu rentres du boulot
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